新疆空管局空管中心：推進中國民航流量管理系統試運行

2月26日，新疆空管局正式啟動中國民航流量管理系統現場試驗運行，繼東北、西北空管局之后成為國內第三家正式開啟中國民航流量管理系統試運行的地區局。

2月26日至今，新疆空管局空管中心流量管理室始終以細致負責的態度對待遇到的一切問題。在流量管理室內部成立了試運行項目組，扎實推進試運行各項工作，部門業務骨干聯合萊斯公司系統監造組專家及數據公司系統專家，主動發現問題，快速解決問題，爭取問題不過夜。同時，建立系統運行問題日匯報及周總結機制，值班人員及時反饋記錄當日發現的系統問題，及時匯總分析解決。

目前，流量管理室系統試運行中共發現問題33項，地區性問題28項，全國性問題5項﹔調試升級中問題6項，已協商解決問題27項，其中全國性問題2項。

高效解決系統試運行期間的各類問題，離不開有關各方的大力支持、離不開流量管理室派駐民航局空管局“三中心”系統監造組人員的高效協同對接，更離不開流量管理室新系統項目組工作人員嚴謹細致的工作作風和精益求精的工匠精神。

3月8日早，流量管理室系統項目組突然發現流量系統航班放行時刻分配列表中連續多架航班出現無故延誤，需流量管理員手動調整至正常起飛時隙。經觀察，未見導致航班時刻延誤的外部條件，初步判斷為系統設計原因導致的航班“天然”延誤。詢問其他試運行區局，均表示系統的確存在該問題，均採用人工手動調整航班CTOT（計算的起飛時刻）的方式。項目組成員選取當天40架本場出港航班作為分析樣本，將航班時刻分配基礎信息中的10個重要裡程碑節點進行拆解分析，同時密切聯系萊斯工程師、數據公司工程師、“三中心”監造組，幫助核對每項數據生成的后台邏輯正確性。經過大量樣本的數據邏輯分析，萊斯工程師發現新系統建造時存在后台計算的邏輯錯誤，正是這個錯誤，導致試運行的三個區局全部出現連續的航班“天然”延誤。問題發現后的1個小時內，萊斯工程師聯合“三中心”修改並升級了系統，修復了此問題，並對流量管理室項目組表示感謝。次日，經觀察，延誤的情況已不再出現。

今后，隨著中國民航流量管理系統的正式實施，流量管理室也將在該系統的支持下，更好地發揮流量管理在空管運行保障體系中的核心作用，進一步提升協同決策和精細化流量管理的水平，為新時代新疆空管高質量發展貢獻力量。（陳璐）