新疆空管局推進塔台全景增強監視系統建設進度

烏魯木齊國際機場的場面監視設備以場監雷達和場面多點定位系統作為監視源。場面運行的車輛依賴場監雷達探測，而場監雷達存在固有的技術缺陷，在運行中會出現因假目標導致的場監融匯系統虛假告警的發生，此時隻能依靠管制員目視觀察來確定場面情況。但由於地理環境和氣象原因，烏魯木齊國際機場冬季經常出現凍霧低能見度天氣，嚴重時塔台管制員無法目視觀察場面目標的確切位置和運行狀態。此時場監融匯系統如果出現場面活動目標的沖突告警，管制員隻能採取指揮進港航空器復飛、離港航空器終止起飛等措施來確保飛行安全，對管制運行安全產生較嚴重的影響。

為解決該運行問題，2020年，新疆空管局多次與民航二所溝通，確定先以設備租賃的方式，安裝使用機場全景增強監視系統系統。這套系統能夠在全天候全景監視的基礎上，結合機場場面低能見度下實時視頻增強、航空器自動跟蹤、全景顯示與局部聯動、全景視頻與ADS-B、多點定位等監視數據融合的挂標牌、紅外熱成像、全景視頻遠程推送等技術，實現場面全景視頻覆蓋，為管制員提供可靠的目視參考依據，提高機場場面管制安全運行水平，是一種場面監視新技術。

4月27日，局通導部及建設單位前往航管樓，查看了407機房內視頻數據引接服務器、拼接服務器的安裝情況。並前往塔台管制室，檢查了吊挂的4台55吋顯示器的安裝工藝，觀察了全景視頻的顯示效果，與塔台管制員交流了對該系統的使用效果和改進需求。

該系統在塔台屋頂部署5組攝像機，覆蓋全部跑道和滑行道范圍﹔並在消防塔台和海航航食公司辦公樓各部署1組攝像機，重點監視跑道東端和西端的聯絡道口﹔在塔台管制室吊挂式安裝4台55吋顯示器，拼接顯示機場全景視頻圖像。

為進一步提高管制運行服務能力，局通導部克服疫情影響，協調建設方和廠家推進工程進度。目前該項目除消防塔台至航管樓的數據鏈路尚未連通外，其他設備均為安裝到位，視頻拼接處理也已完成。

后續新疆空管局將會跟蹤該系統的使用情況，特別是低能見度條件下對場面目標的觀察識別能力，為該項新技術在空管系統的推廣應用打下基礎。（朱岩）