中石油塔里木油田：风雪夜行保供人

1月11日晚8点，阿布都肉苏里·克尤木的手机响了。“我是调度室，41团末站停电了，无法远程调控，请立刻人工切换流程！”“好的，马上去！”这位刚下班的巡线班长丢下吃了两口的饭菜，叫上2名巡线工，跳上巡线车，消失在漫天风雪中。

阿布都肉苏里·克尤木是中石油塔里木油田南疆利民油气运行中心喀麦管理站员工。这个管理站负责34个阀室站场和659公里管线的运行管理，冬季用气高峰时期，每天为喀什、克州9个县市和新疆生产建设兵团7个农牧团场输送260万立方米天然气。

茫茫风雪中，巡线车只能以20多公里时速缓慢行驶。接近41团末站时，雪大风急，行驶到一段陡坡时，巡线车车轮打滑，阿布都肉苏里·克尤木和巡线工库尔班江·乌斯曼只能下去，推着巡线车在雪地中缓缓前行。突然，“砰”的一声，巡线车陷进一个土坑里，无法前行。零下15度的气温，泥土冻的坚硬如铁，无法取土垫路，怎么办？

“抢险要紧！”阿布都肉苏里·克尤木脱下身上的棉工服大衣塞进车轮下，并用力推车。随着发动机一阵嘶吼，巡线车终于冲出了土坑。此时，2人全身落满的雪花和夹着冰雪的汗珠，宛如两座冰雕。

晚上10点20分，巡线车才抵达50公里外41团末站。阿布都肉苏里·克尤木和库尔班江·乌斯曼顶着风雪快步进站，拧开阀门，切换流程……半小时后，41团末站出站压力升至1.5兆帕，装置运行平稳。此时，2人全身已堆满积雪，脸、睫毛、口罩全都结满了冰霜。

夜里11点，茫茫夜色中，漫天风雪里，巡线车踏上归途。抵达位于喀什市的南疆利民油气运行中心公寓，已是凌晨1点。

阿布都肉苏里·克尤木说：“半夜切换流程、抢修，这样的事，每月都有5、6次，只要能让大家在暖和的屋里过冬，我们再苦再累也值得！”（李民 廖春保）