為適應新疆民航事業發展，促進空中交通運行效率，新疆空管局空管中心區域管制中心對管制扇區進行相關調整。經過周密的前期准備工作，新增設區域9號扇區於2021年12月30日02：00開放，初期以與5號、6號扇區合扇方式運行。

細致准備 未雨綢繆

為切實做好管制扇區調整的相關工作，區域管制中心積極准備，將前期准備分為基礎設備、人員資質等因素進行分析。其中，外部因素主要以管制設備和環境為主，區域管制中心管制設備基本滿足管制扇區調整相關的需求，並對自動化系統中原扇區范圍重新進行扇區地圖制作。新增設9號扇區VHF主用頻率，新增台站可以滿足烏魯木齊9號扇區主要航路、航線通信保障。在人員資質方面，區域管制中心按照相關培訓規定，對人員進行了新劃分扇區的理論及模擬機培訓工作，保証關鍵崗位人員滿足新扇區運行需求。

查漏補缺 防患未然

通過縝密細致的前期模擬機驗証及安全評估，及時發現運行問題。此次扇區調整后主要問題，集中在扇區調整后相關扇區分合扇程序變得較以往復雜。由於新增9號扇區，與原本的5號、6號扇區變成三個扇區分合扇操作，扇區組合方式復雜多樣。在進行分合扇工作中，管制員需要通知的相關航站、管制室和國外管制單位較多。對此，區域管制中心積極准備，從實際出發，編寫了一套完整的分合扇操作指引，並就容易發生的錯忘漏環節制作了檢查單。同時，區域管制中心各班組利用班前班后時間，組織管制員學習相關文件級檢查單操作指引，對相關分合扇的流程，不斷進行模擬，不斷進行總結，確保每一位管制員熟練掌握新扇區運行程序。

專項培訓 扎實掌握

為確保人員扎實掌握新扇區調整后的運行模式及分合扇操作程序，區域管制中心提前准備，在本次扇區調整工作運行前，開展了專項模擬機培訓。專項模擬機培訓包含理論學習和模擬機實操兩個部分。其中，理論培訓內容包含新航路點名稱、中英文讀法、管制扇區間的協調移交、分合扇程序等，模擬機培訓主要訓練9號扇區航路特點及沖突調配。

此次管制扇區調整工作准備充分，安排合理，區域管制中心通過多方通力合作，圓滿完成管制扇區調整工作。區域管制中心后期將繼續收集相關問題與建議，不斷優化扇區結構，筑牢安全防線，為民航空管事業發展貢獻力量！（張立）

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