【沿著高速看新疆】高速路串起烏魯木齊的“朋友圈”

從哈密出發，沿著連霍高速（G30）一路向西，眼前出現一座高樓林立的繁華都市，新疆首府——烏魯木齊便到了。5月1日，“沿著高速看新疆”石榴雲/新疆日報全媒體報道團隊走進烏魯木齊，便利的交通、處處可見的立交橋、車流不息的道路，展現著這座城市的發展活力。

適逢“五一”假期，毛澤民故居紀念館、中國工農紅軍西路軍總支隊紀念館、烏魯木齊市烈士陵園……市內各個紅色景點迎來一批批參觀者。

“我們特意來一場‘紅色之旅’。”在毛澤民故居紀念館，記者見到了從奎屯來的王元杰。他說，當天上午他們一家人開車走連霍高速（G30），僅用了兩個多小時，便到達烏魯木齊。“條條大路暢通，特別方便。”王元杰說。

鋪展於這片土地的通達路網，串聯起一個個紅色印記，令革命故事傳播更廣，紅色文化深入人心。而公路在城市發展進程中的激發作用則更加突出。

“車在路上跳，人在車裡跳，心在肚裡跳”。現年80歲的“疆一代”、烏魯木齊市民劉鐵華對多年前的路況記憶猶新，“那時候出去一趟，難。”

交通，是城市生存發展、內暢外聯的命脈所在。隨著1965年新疆第一條瀝青路面公路——烏魯木齊至獨山子公路建成，此后幾十年間，烏魯木齊—昌吉公路、吐—烏—大高等級公路、烏奎高速等一批重要公路建設項目建成運營，鳥瞰如今的烏魯木齊，一個全新的、不斷外延的城市路網面貌已形成。

平坦寬闊的公路宛如一條條紐帶，將烏魯木齊與周邊城市緊緊相連，串起了烏魯木齊的“朋友圈”。

今年以來，位於阜康市的新疆天山天池景區旅游持續升溫，一季度接待游客41.8萬人次。“孩子還小，沒法出遠門，想放鬆一下，來這裡就對了。”“五一”期間，新疆天山天池景區迎來大批游客，其中有不少來自烏魯木齊，楊學義是其中之一。“70多公裡，路又好走，快得很。”楊學義說。

連霍高速（G30）、京新高速（G7）、繞城高速（G3003）……一張公路網把昌吉、五家渠、阜康、石河子、奎屯等城市紛紛納入烏魯木齊的“朋友圈”，“圈友”越來越多，各地之間的經濟、文化、社會活動往來頻繁，互相滲透，促成一批特色產業迅速成長。

近年來，距離烏魯木齊較近的“圈友”——昌吉回族自治州將葡萄酒產業做得風生水起，培育了中信國安、印象戈壁、唐庭霞露等40余個葡萄酒品牌，每年向疆內外供應葡萄原酒5.2萬噸，是全國規模較大的葡萄原酒供應基地。

“交通運輸發展水平的不斷提高，讓葡萄酒銷得更遠。”新疆印象戈壁葡萄酒庄總經理富強說，每年，酒庄生產各類葡萄酒300噸左右，其中80%以上銷往外地。

“組團”模式推動區域整體發展大步邁向新台階。去年底，新疆明確在“十四五”時期深入實施新型城鎮化戰略，培育烏魯木齊都市圈，以烏魯木齊（兵團第十二師）為中心，帶動昌吉、五家渠、阜康等城市同城化發展，加快構建一小時交通網絡，輻射帶動昌吉州其他縣市、石河子、克拉瑪依、吐魯番、哈密等城市發展，推進烏昌石經濟一體化發展。

藍圖已繪，烏魯木齊乘勢而上，亮出一系列“新動作”——“十四五”期間，以烏魯木齊都市圈核心區建設為重點，加強交通互聯互通，持續完善“兩橫、兩縱、五環十五射”路網結構，從“連點成線”到“織線成網”，全面加強都市圈內外交通聯系，為培育發展烏魯木齊都市圈提供路網支撐。

根據規劃，力爭到2025年，烏魯木齊都市圈綜合發展實力顯著提升，形成區域競爭新優勢，成為天山北坡城市群高質量發展、經濟轉型升級重要支撐，基本實現出行交通圈全疆主要城市“兩小時”通達，都市圈“一小時”通勤。屆時，人們的出行會更便捷，體驗更美好，沿線城市的經濟表現也必將更加活躍。（ 劉翔 王娜）

【行進日記】

路網通達 重塑時空

5月2日 星期日 晴

沿著連霍高速（G30）從吐魯番至烏魯木齊，路上用了近3小時。從高速公路下來入城，街頭一派車水馬龍，這顆屹立在祖國西北邊陲的璀璨明珠活力正旺。

真是快多了。記得兒時，我們一家人自烏魯木齊前往吐魯番游玩，上午出發，歷經無數顛簸，抵達目的地時，已近黃昏。

時代發展如此迅速。轉眼間，烏魯木齊到周邊城市，走高速公路僅需3個小時、1個小時甚至半小時，拉近了城市與城市、人與人的距離。

大道通衢，城市興。從砂石土路到公路成網，一條條公路，是烏魯木齊的骨骼和血脈，也是城市發展與變遷的見証者。

大道通衢百姓幸。看著一輛輛大客車、貨運車、小轎車、旅游車或飛馳而過，或徜徉穿行，人悅其行，物暢其流。路，改變了無數人的生活，承載起民生的溫度。

沿著高速，看過去，更看未來。順著它延伸的方向，還有更多美好的故事，即將發生。（劉翔）