2020年,烏昌海關監管中歐班列烏魯木齊集結中心進出境中歐班列329列,貨運量30.95萬噸,貿易額20.28億美元,分別同比增長39.41%、27.53%、114.58%,均創下集結中心投用以來的最高水平。
作為新疆絲綢之路經濟帶核心區建設的重要一環,烏魯木齊國際陸港區運輸網絡已通達19個國家、26個城市,出口產品達200多個品類。
烏昌海關監管一科科長王吉喜介紹,地產貨物在集結中心完成組貨后,去年基本每天有一列班列發往中亞或歐洲,目的地包括中亞五國,俄羅斯、意大利、德國、波蘭等歐洲十國。出口商品在往年建材、服裝鞋帽、燈具、碗盤等日用小百貨傳統類型產品的基礎上,增加了汽車配件、電腦配件、小家電、番茄醬、核桃、杏醬等產品﹔回程貨物滿載率達100%。“班列既滿載而去,又滿載而歸,有效幫助我區地產產品和企業更好融入‘雙循環’新發展格局。”王吉喜說。
報關員王勁鬆說:“去年採用的‘產地組貨集結+專列轉關發運’模式,對本地加工企業是個大利好。與在口岸申報的傳統模式相比,實現了在‘家門口’完成組貨集結和出口申報,降低了倉儲費和滯留費。去年我代理的鋼材,30分鐘內就能辦完海關通關手續,通過轉關模式抵達出境口岸后即可直接放行。”
烏昌海關黨委書記、關長顧健表示,去年烏昌海關制定了支持烏魯木齊國際陸港區中歐班列集結中心發展8項措施,設置了專用窗口,推行24小時預約通關,優先辦理“AEO”認証企業通關手續等。今年,要全面調配人力和技術資源,提升信息化管理水平,進一步探索海關在陸港區的監管模式改革創新,助力新疆絲綢之路經濟帶核心區建設。(陳薔薇)