目前，新疆已建成全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场网络，机场数量由2012年的17个增加至2022年的24个，机场密度从2012年的每10万平方公里1.02个增加到2022年的1.5个，保持民用运输机场数量全国第一。

党的十八大以来的十年，是新疆机场建设力度最大的时期，完成且末机场迁建，新建富蕴、莎车、若羌、图木舒克、于田、昭苏、阿拉尔7个机场。新增的支线机场全部位于偏远地区，全疆民航通达能力进一步提高，为地方经济社会发展注入了新动力。

2022年是新疆机场投运高产年。1月28日，新疆第一座高原机场——昭苏天马机场投入运营；6月16日，阿拉尔塔里木机场正式通航；9月8日，全疆第一座高高原机场——塔什库尔干红其拉甫机场完成机场使用许可证审查，预计11月通航。塔什库尔干红其拉甫机场投入运营后，全疆机场数量将达到25个，继续位居全国各省份首位。另外，全疆第二座高原及高高原机场奇台江布拉克机场、和静巴音布鲁克机场先后于今年3月、4月动工建设，巴里坤机场预计10月实现开工。

十年来，新疆机场集团先后完成阿勒泰、塔城、和田、库尔勒、伊宁、阿克苏、喀什、吐鲁番等8个机场改扩建工程并相继完工投运，各机场基础设施保障能力得到极大提升，旅客吞吐量快速增长。同时，新疆航线网络不断织密，“疆内环起来、进出疆快起来”的目标逐步实现。近年来，在高峰时期，疆内支线机场互通航线达到56条，支线机场直飞疆外航线达到65条，开通直飞疆外航线的支线机场达到14个，直飞疆外城市的达到22个。（马伊宁）

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