国网新疆综合能源服务公司：新疆首个电动重卡汽车充电项目试点运行

2月8日13时，一辆载重49吨的“大黄蜂”正在新疆昌吉市中疆物流园内进行电能“补给”，标志着在极寒环境下新疆首个电动重卡汽车充电项目试点运行成功。

一辆载重49吨的“大黄蜂”正在新疆昌吉市中疆物流园内进行电能“补给”。张军军 摄

据悉，重卡汽车电动化是电动汽车行业推广的新领域，其充电速度、续航能力以及充电环境等因素，一直是大众关注的焦点。为此，自2月4日开始，国网新疆综合能源服务有限公司与运输公司新疆纳悦菲凡商贸有限公司进行合作，开展电动重卡汽车充电试点项目。

“新疆的冬季很漫长、气温相对较低，这对于电动汽车的充电速度、续航能力都是一个考验，如何在极寒环境下更好完成重卡汽车的运输，是该项目的初衷。”国网新疆综合能源有限公司市场营销中心负责人鲁小鹏说，当环境温度降低至零下10摄氏度以下时，普通电动汽车100%电池电量的释放效率会降低20%左右，使其续航能力大打折扣。同时，在寒冷条件下，电动车的充电速度也会减慢。

为更好改善寒冷环境下电动重卡汽车运行的工况，在此次试点项目中，国网新疆综合能源服务有限公司和徐工集团，通过对电池加装保温和加热装置，使其在寒冷环境下，可恒定零摄氏度及以上，进一步优化其使用性能。

鲁小鹏介绍，在此次试点成功的基础上，国网新疆综合能源服务有限公司将在全疆范围内，进一步推广电动重卡汽车充换电业务。“今年我们计划‘两步走’，其中一期计划优先替换昌吉市及周边地区高能耗、高污染的矿石、渣土运输燃油重卡汽车80辆，二期计划继续为该片区替换200辆重卡汽车。”他说，若此次“两步走”计划顺利实施后，预计可实现年替代电量5000余万千瓦时，减少二氧化碳排放约5.68万吨，为助力实现新疆“碳达峰、碳中和”目标“添砖加瓦”。

新疆纳悦菲凡商贸有限公司经理孙宝海说，通过项目试点发现，在寒冷环境下满电量的重卡汽车空载可行驶250公里，且在下坡路段，重卡汽车可将自身运转的动能转换成电能，为行驶中的车辆充电，如此一来，用电比用油更节省运输成本。（黎译徽 张军军）