9月9日，新疆空管局完成“風採Ⅲ號”激光測風雷達在烏魯木齊地窩堡國際機場安裝、調試以及相關知識的培訓工作。

低空風切變的出現使正處在起飛、爬升或著陸、進近階段的飛機在短時間內姿態、速度、高度等參數發生劇烈變化，從而失去穩定性，變得難以操縱，在低高度上其結果有時是災難性的，被稱為航空飛行的“隱形殺手”。

對烏魯木齊機場2015年1月至2019年12月收到的話音方式航空器報告的風切變事件進行分析發現，烏魯木齊機場低空風切變事件佔風切變事件的68%，低空風切變多發於春季4-5月及夏季7月，產生低空風切變的天氣成因包括東南大風、對流雲、高空槽和未知原因，其中東南大風是造成低空風切變的最主要成因。由於低空風切變具有時間空間尺度小，強度大，突發性等特點，從而造成其探測、研究和預報的困難。此前烏魯木齊機場對出現的低空風切變缺乏有效的技術手段，主要基於航空器空中報告、多普勒雷達的部分產品作為風切變預報的參考，使得烏魯木齊機場的低空風切變監測和預警的能力不足。激光測風雷達利用穩頻脈沖激光作為照射光源，通過接受大氣中氣溶膠回波信號進行分析，是目前探測風切變的有效手段。

通過開展烏魯木齊機場激光測風雷達的安裝試驗運行，同時結合民航空管低空風切變實驗室研究工作，利用數據的統計分析，總結應用經驗，進而提高本場風切變天氣的探測和預報能力。（安志強、鄒佳偉）

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