高速路上跑出南疆發展“加速度”

俯瞰吐和高速公路莎車段（4月11日無人機拍攝）。周鵬 攝

4月12日上午8時，新疆皮山縣藏桂鄉永安新村村民麥合木提江·麥麥提敏吃過早飯，來到皮山縣食用菌產業園上班，開始了一天的忙碌。

麥合木提江是冷鏈運輸車的司機，常年往返於吐和高速（G3012），將公司生產的小菌菇送往疆內市場。他越來越強烈地感受到，一條條四通八達的高速公路，把天山南北緊緊連接起來。隨之而來的是，南疆發展的動力強了，旅游人氣旺了﹔群眾的生活節奏快了，眼界寬了，“錢袋子”鼓了……

4月7日至15日，“沿著高速看新疆”石榴雲/新疆日報全媒體報道團隊，驅車行駛在吐和高速（G3012）克州至和田段。每到一處，眼前的一幕幕變化總能令人欣喜。

隨著“內暢外聯”的交通網絡體系不斷完善，一條條高速公路讓南疆大地煥發了青春和活力，百姓的“幸福路”越走越暢。

后發先至 鋪就群眾致富路

春天裡，施工忙。4月10日，記者來到位於塔克拉瑪干沙漠深處的葉爾羌河特大橋建設項目現場，看到葉爾羌河特大橋正在進行蓋梁施工。

“特大橋全線貫通后，葉爾羌河兩岸居民往來不用再多繞70多公裡路，出行將更加方便。”項目施工單位指揮長張志國說。

葉爾羌河特大橋項目正是南疆高速公路貫通沙海、鋪向綠洲的一個縮影。

吐和高速起點在吐魯番，經庫爾勒、阿克蘇、阿圖什、喀什等地到達終點和田，全長1900多公裡，是新疆最長的高速公路，也是新疆唯一貫穿六個地州市的高速公路。

2019年8月，吐和高速完成全線建設，和田地區正式並入國家高速公路網。喀什市、和田市實現了高速公路互通，8小時的路程縮短到4個小時，沿線百姓出門辦事“當日返家”的願望成為現實。

從大漠黃沙到通衢大道，帶來的改變不僅僅是拉近了距離、縮短了時間，更重要的是幫助當地群眾開闊了視野、更新了觀念、拓展了發展空間。

走進澤普金湖楊國家森林公園長壽民俗文化村，食家庄農家樂主人帕夏古麗·賽買提正忙著給客人端上剛出鍋的大盤雞。從經營裁縫店到回村開農家樂，帕夏古麗的轉變離不開縱橫交錯的交通網和飛來馳去的車流。用她的話說，車流讓澤普金湖楊國家森林公園“火”了，帶給她每年15萬元左右的營業收入。

在南疆，因高速公路而過上幸福生活的群眾還有很多很多。交通的發展，吸引車流、人流、信息流、資金流滾滾而來，為南疆發展注入了養分和活力。

彎道超車 產業搭上順風車

南疆幅員遼闊，卻又偏居一隅，貧窮和落后面貌難改。如今，畜牧養殖、紡織服裝、農副產品精深加工、電子科技……一個個產業從無到有、從大到強。南疆單一的產業發展格局被打破，實現一二三產齊頭並進。

走進莎車縣馕產業園，309個各類馕坑整齊排列。“看著我們生產的馕，運到各地，我很自豪。”員工薩迪克·阿卜杜熱伊木說，“我現在每個月收入2400多元，加上養殖業的收入，生活越來越好。”

在南疆，各具特色的馕文化產業園還有很多。以喀什地區為例，有馕、烘焙等加工企業、農民合作社等227家（其中加工企業44家），日產馕超425萬個，年產值25億元，可吸納就業逾2萬人。

路通百業興。

“我們把羊糞制成有機肥，用於葉面作物和特殊果木的種植。”“在當地設立了1500多家羊肉保價直營銷售點，直接解決就業1200多人。”……4月14日，在墨玉縣的新疆萬豐畜牧發展有限公司，一份份驕人的成績讓記者為之贊嘆。

該公司行政副總經理黃虎說，我們已打造了一條集繁育、養殖、屠宰、銷售於一體的全產業鏈。接下來，我們將加快轉型步伐，努力推動現代畜牧業高質量發展。

老產業加快升級，新業態加快孕育。如今，依托條條高速公路，南疆加速破局，開啟了邁向高質量發展的新征程。

快馬加鞭 幸福生活迎面來

一條條平坦的硬化道路直通農家，一座座連片的安居房整齊排列，一片片特色蔬菜大棚綠意盎然，一個個富民產業落地生根，一張張朴實笑臉競相綻放。沿著吐和高速疾馳在南疆大地，目之所及，皆是一幅幅如詩如畫的幸福圖景。

4月12日，走進葉城縣阿克塔什鎮易地扶貧搬遷安置點，記者看到設施農業基地裡，三角梅、長春花、百合花爭奇斗艷。“現在我一天能賣3000元左右的花，最高的一次賣了7000元。”阿依吐爾遜·阿布都熱西提一臉自豪。

在阿依吐爾遜看來，月入萬元離不開交通帶來的便捷。“我家曾住在柯克亞鄉，那裡海拔高，交通閉塞。搬遷到這裡后，離高速才20多公裡。為方便進貨，我已經考駕照了，拿上駕照就買車。”阿依吐爾遜說。

從曾經的“買料制衣，縫縫補補”，到如今“樣式多樣，新衣不斷”﹔從曾經的“粗茶淡飯，吃飽是福”，到如今“營養均衡，粗細搭配”﹔從曾經的“朴素大方，安逸蝸居”，到如今“智能家居，幸福港灣”﹔從曾經的“人難於行，貨難於運”，到如今“高速公路，方便快捷”……在通往幸福的高速公路上，南疆的變化無處不在，幸福如花綻放。（ 拍熱扎提·阿不都 熱依達）