2月18日早上，一場來勢洶洶的濃霧席卷烏魯木齊國際機場，早上七時，能見度持續走低。惡劣的天氣給烏魯木齊國際機場的運行造成巨大影響，大量航空器在地面等待，滑回補油、二次除冰等情況時有發生，這給新疆空管局空管中心終端管制中心的運行保障工作帶來了挑戰。盡管如此，管制員的工作還在從容開展，為進出港航班提供安全專業的空管服務。事實上，面臨“怪霧”，新疆空管局未雨綢繆，前一日氣象部門發布了天氣預警，終端管制中心提前調整值班力量，合理開放扇區席位，提前做好了保障大霧天氣的各項准備，終端管制中心主任侯衛東來到塔台管制室現場指導運行保障。

2月18日早上七時左右，大霧降臨，終端中心塔台管制室立即組織相關單位啟動烏魯木齊機場低能見度運行程序。半小時后，跑道視程降低至200米左右，值班管制員向機組及時通報天氣實況，通知機組實施低能見度運行保障，管制員始終保持高度的責任心和專注度，沉著應對大霧天氣，保障航班平穩運行。十二時左右，天氣逐漸好轉，跑道視程上升至1200米，烏魯木齊機場逐漸恢復航班正常運行。

大霧突襲時空域情況復雜，進近管制室帶班主任積極協調申請等待空域，迅速了解備降場及流量情況，統籌安排各席位等待架次，及時協調備降關系並向相關管制室進行通報。由於經歷過前期的冬季復雜天氣大流量培訓，面對突發大霧，進近管制室各席位管制員能夠沉著冷靜、有條不紊地迅速做出應對，第一時間向機組通報跑道最新跑道視程數值和低能見度運行預計持續的時間﹔及時了解機組意圖，根據機組意圖安排機組等待或備降﹔合理調配離港航空器與等待、備降航空器之間的飛行沖突，有效保障了低能見度天氣航班的平穩運行。

在低能見度運行的整個過程中，新疆空管局終端管制中心始終保持與各相關保障單位的密切聯系，適時掌握天氣變化趨勢，將天氣實況、天氣趨勢及時通報機組，協助機組解決特殊需求，為機組決策提供及時有效支撐，減少航空器不必要等待時間。同時，塔台管制室、進近管制室與機場集團機坪管制中心、現場指揮中心積極協調溝通，共享信息資源，緩解烏魯木齊機場運行保障壓力，全力保障航班安全有序起降。

持續近五小時的“抗戰”，終端管制中心與相關保障單位齊肩並戰、從容應對，順利保障烏魯木齊機場航班運行安全平穩。截至16時30分，新疆空管局順利保障航班起降近200架次，完成全天航班計劃40%，為烏魯木齊國際機場恢復正常運行打下堅實基礎。（文/馬晨、李睿 圖/邢毅哲）

來源：新疆空管局

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