由於烏魯木齊地窩堡國際機場地形特殊，冬季易遭受大霧侵襲，大霧特點為能見度持續走低同時可能伴有陣性降雪，且大霧低能見度持續時間較長，造成航班大面積等待及備降，使管制運行變得較為復雜。確保復雜天氣條件下的運行安全對於新疆空管局是不小的考驗。

11月16日，凍霧天氣突襲烏魯木齊機場，期間能見度一度低至50米，跑到視程不足200米，雲底高度小於30米，此次凍霧天氣持續近7小時，對本場運行造成極大的影響，共造成43架次航班延誤，37架次航班返航、備降。局黨委副書記劉文泚，局黨委常委、副局長汪宏偉第一時間前往一線，詳細了解本場航班的運行情況。劉文泚強調冬季是復雜天氣頻發的季節，各值班人員要時刻保持警惕性，不斷跟進本場天氣狀況以及航班運行情況，及時將信息傳遞給相關運行保障單位，保障安全運行。

及時預報 保障安全

16日11時10分，新疆空管局氣象中心預報員發現機場跑道跑道視程有陡降的趨勢，隨即通過電話對相關用戶進行提示，並密切監視天氣的變化。經過對周邊自動站能見度、風向風速、溫度的監測，判斷天氣將持續轉差，隨后立即啟動氣象中心復雜天氣臨時會商機制，發布《機場警報》和《等級預警》。

面對此次突如其來、復雜多變的凍霧天氣，預報室及時更新預報結論，將各類預報預警產品推送至氣象信息綜合服務系統、管制綜顯系統、新疆民航航班正常工作微信群等網絡平台，實時跟進電話服務兩百余次，不斷向相關用戶單位通報最新預報結論。

主動作為 確保運行順暢

11時40分，烏魯木齊國際機場進入低能見度Ⅲ類運行實施階段，新疆空管局運行管理中心監控室立即將本場運行情況向相關單位進行通報，並及時在航空器流量管理系統中發布低能見度受限流控，使得各航空公司能夠及時掌握本場運行程序並作出響應。由於凍霧天氣的持續影響，使得選擇返航備降的航班不斷增多，運管中心時刻與烏魯木齊機場運管委保持聯系，及時跟進了解疆內各機場返航備降情況，嚴格履行監控協調職責，實時監控航班動向，確保掌握運行態勢。

大霧來襲 確保航班運行“雙提升”

在凍霧天氣發生后，新疆空管局空管中心流量運行室立即啟動復雜天氣應急處置預案。保障過程中，流量運行室深挖各支線機場正常備降機位及臨時備降機位數量，聯系機場決策層提前開放臨時機位使用權限，為空中航空器的備降提供有利條件。為保証低能見度天氣結束后立即恢復正常運行，充分利用時間窗口，避免空中流量與天氣好轉后的運行容量之間出現斷層，流量運行室提前與機場、航空公司溝通協調，在預報天氣好轉前3個小時與相關單位協商，提前做好航前及上客等准備工作，盡已所能提升航班運行效率。在回收備降航班時，根據航班准備情況，平衡備降航班與正常航班的回收比率，確保在空管安全運行及容流平衡的前提下實現航班運行效率和航班正常性的“雙提升”。

緊密配合 航班有序備降

凍霧來臨，新疆空管局空管中心區域管制中心、終端管制中心啟動復雜天氣運行模式。在能見度不足50米、跑道視程低至125米的天氣狀況持續約三小時的情況下，帶班主任積極協調申請等待空域，統籌安排各席位等待架次，管制員沉著冷靜，迅速做出應對，及時申請備降航路航線並向相關管制室進行通報。各席位管制員及時向機組通報跑道最新跑道視程數值，並及時向機組通報低能見度運行預計持續的時間，提前向機組了解備降場以及盲降資質等級，及時了解機組意圖，及時安排機組等待、根據機組意圖指揮機組備降。大霧一直持續到17時，在整個處置過程中，管制員們始終以高度的責任心，優質的服務意識，保障著航班安全有序運行。

此次大霧發生突然，趨勢難測，持續時間長，是對新疆空管局冬季復雜天氣保障能力的一個檢驗。新疆空管人以嚴謹的工作態度、良好的工作習慣以及默契的協調配合，為此次大霧復雜運行安全保障交出了一份合格的答卷。（蘇媛媛）

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