“轟……”

一架直升機從山下的營地越過“刀片山”（秋裡塔格山）來到山頂准備降落，由於落地點過小且不平緩，駕駛員幾經調整后才將直升機平穩降落在秋裡塔格中段偏西的山頂。

頂著直升機螺旋槳裹挾而來的風沙，山地排列組的工人們背著隨身攜帶的物資包登上直升機，結束一天的工作返回山下營地。

在山頂，工人登上返回營地的直升機。王思晴 攝

今年8月份，西南物探山地物探項目部受命對秋裡塔格山中部偏西地段進行三維地震勘探任務（簡稱：中秋西勘探項目），力爭在10月底完成全部勘探任務，打通整塊秋裡塔格構造帶。

秋裡塔格構造帶勘探潛力大，天然氣資源量14286億方、石油2.83億噸，是新疆庫車地區油氣勘探重要接替領域。

“隻有直升機能將工人們帶到山頂，秋裡塔格山中段太難爬，有十多年豐富山地排列工作經驗的老隊員都爬不上去。”東方地球物理公司西南物探分公司塔裡木盆地中秋西三維地震勘探項目部（簡稱：西南物探山地物探項目部）排列工程中心四隊隊長李林，說起使用直升機運輸工人的原由時，一陣感慨。

秋裡塔格山中偏西段山體航拍圖，此段山體是“中秋西”項目山地組要努力攻克的勘探區域。段毅 攝

在時間緊、任務重的形勢下，山地物探項目部還面臨著另一重考驗。

由於陡峭無路、地形復雜，秋裡塔格山被當地人稱作“黃羊與雄鷹都難以逾越的地方”，山體北翼為斷崖，高差大，難以攀爬﹔山體南翼受風力侵蝕，呈“刀片狀”，地層破碎、光滑，攀爬難度大，危險性極高。在這樣的緊急情況下，山地物探項目部與中瑞航空公司達成合作，每天用直升機運送工人上下山。

直升機運送頻率最高的是山地排列組的工人，他們每天往返於山間與營地，直升機的使用大大縮短了上下山時間，也更安全。

然而，在山體如此復雜的情況下，到達山頂意味著困難剛剛開始。山地排列組每天要從山頂出發，在由固定在山頂的保險繩保証安全的前提下，懸空在陡峭山間，手拿鋼钎，一邊順著山體往下攀爬，一邊將勘探所用的檢波器埋進指定位置。

山地排列組工人在山間工作中。王思晴 攝

隨著工人的動作，他們所經之地脫落的沙土、石塊順著陡崖往下脫落，逐漸匯成一條沙石“小溪”，直直墜到千米之下，一段時間以后，伴隨著“嘩啦啦”的聲音，溝底下起一陣“沙石雨”。

作為山地排列組極為少見的女隊員之一，田秀梅的笑容帶著腼腆，卻又透露出一股英氣。

“山地工作確實蠻辛苦的，有時候累到想放棄，但是想到自己是在為祖國找油找氣，意義重大，就咬牙堅持下來。”田秀梅說。

田秀梅行走在山間。王思晴 攝

8月前，該區域其他勘探項目都已完成，對於油氣資源的獲取、中下游產業鏈石油煉化、銷售以及日常生活油氣使用、塑料制品甚至部分衣服用料的原料獲取等意義重大。

在秋裡塔格，西南物探山地項目部測量、爆破、採集的工人每天奔波在大山之間，用雙腳丈量山的高度，用汗水浸潤荒蕪的秋裡塔格。（王思晴 李龍）

分享讓更多人看到