7月22日23時，夜色深沉，烏魯木齊鐵路客車檢修基地大庫內燈火通明，停泊在檢修線的客運列車車體下，檢車員在地溝中穿行著，為等待出庫的車輛“診病強身”。
“來，喝點水，歇一會兒。”
“等我把這點兒活干完。”
地溝裡，麥爾旦·艾沙一手扶住沉重的制動閥，一手用扳子快速擰著螺絲。他身材不高，手臂卻十分有力，片刻功夫，最后一扣就擰緊了。
麥爾旦接過礦泉水，擰開蓋子，痛痛快快喝了兩口，又把瓶子揣進褲兜裡，今天他已經換了3個制動閥。
“麥爾旦是我們班組的00后，別看年紀小，干起活來認真、踏實，交給他的任務都能很好的完成。”工長鄧文虎夸起這個小徒弟，毫不吝嗇。
麥爾旦是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊車輛段庫檢車間的一名檢車員，負責對到期需要“保養”的客車進行供風管路清洗、部件更換、故障修理，是該車間最年輕的車輛“大夫”。
近期，新疆鐵路部門在確保疫情防控的同時，抓好車輛的檢修整備工作，保証列車安全暢通運行。在家休息的麥爾旦接到了工長發來的消息后，主動報各參加集中會戰。
“集中會戰要吃住在段上，班裡老師傅家裡孩子都小，需要照顧，我還年輕，家裡沒啥負擔。”麥爾旦戴著的頭燈微微晃動，劃破黑暗，映襯出一張沾染著油污痕跡的笑臉。
正值暑天，地溝裡格外悶熱，長時間鑽在車下干活，衣服濕了又干，干了又濕。“K595次列車閘片換的怎麼樣了，后面還有幾輛給貨段的生活車等著檢修呢！”麥爾旦剛干完活，師傅鄧文虎傳呼機發出的聲音吸引了他，顧不上工作服上的白色汗漬，又向鄧文虎申請去別處幫忙檢修。
“黃師傅，下一個我來換吧，你歇歇，剛好也給我指導一下。”麥爾旦找到在6道車底更換閘片的老師傅黃運，主動請纓。
“這個舊閘片怎麼這麼牢固。”麥爾旦連連發力，需要更換的閘片卻毫無鬆動跡象。
“還是讓我來。”一邊的黃運笑笑，抄起手邊的工具，向著閘片底部“鐺鐺”敲了兩下，再一使勁，閘片穩穩落入手中。
“黃師傅，快教教我，怎麼做到的！學會你的絕招，下回技術比賽我還能考更好！”麥爾旦湊過來，熱心地詢問著。
一個虛心求教，一個耐心傳授，兩人邊干邊講解，一路向前行進。
……
“爸爸媽媽做童鞋銷售生意，高中時期我經常跟著爸爸去溫州進貨，每次都是坐火車到了杭州再轉車到溫州。”少年時是坐車人，如今是檢車人，手拿小錘，他檢查每一個部位都格外仔細。
近期，麥爾旦和他所在的作業小組不光要完成一天約12列的旅客列車檢修任務，還要緊急檢修出一批生活車，保障抗擊疫情時集中生產的住宿需求。
每天工作結束已到深夜，回到宿營車，麥爾旦才看到手機上有兩三個未接電話。參加集中會戰后，爸爸媽媽每天都要打電話問問情況，擔心他吃不好、休息不好。他在家人群裡發了條信息：“我很好，今天晚上吃的蛋炒飯，你們在家照顧好自己，放心。”
“能為鐵路運輸暢通做點事情，我覺得很值得，希望疫情早日結束。”麥爾旦望向窗外，打量著休假時帶爸媽坐自己檢修過的火車去內地旅游。
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