驾驶员看这里！新疆交警发布事故多发隐患路段

人民网乌鲁木齐7月3日电（李龙）7月2日，记者从新疆维吾尔自治区公安厅交通警察总队召开的媒体通气会上获悉，新疆公安厅交警总队结合当前新疆交通安全特点，持续推进“五大曝光”行动，曝光一批新疆交警排查出的“事故多发路段、事故隐患路段、典型事故案例”，全力维护道路交通安全形势持续稳定。

一、2020年道路交通事故多发路段

（一）S315（K187至K197，伊犁境内）村庄道路，路口多，路口标志牌不全，车辆混行严重。车流量大。

（二）S234（K60+800至K70+800，喀什境内）交叉路口较多、弯道缺失防护装置及夜间警示标识，缺失限速牌。村落聚集区域，人员密集场所，多种车辆、行人混合通行，村镇密集标识牌，过往车流量大。

（三）S215（K198+150至K208+500，喀什境内）交叉路口较多、缺少减速标线。村落聚集区域，人员密集场所，多种车辆、行人混合通行，过往车流量大。

（四）S215（K187+600至K197+900，喀什境内）交叉路口较多、弯道缺失防护装置及夜间警示标识，196公里500米处路面下陷。村落聚集区域，人员密集场所，多种车辆、行人混合通行。

（五）G315（K2257+900至K2267+800，和田境内）交叉路口处较多。车流量大。

（六）G315（K2274+300至K2284+847，和田境内）标线磨损、道路环境单调。容易导致疲劳驾驶。

（七）G315（K2418+900至K2427+50，和田境内）无中心隔离设施。车辆多、车速快。

（八）G315（K2146+650至K2156+913，和田境内）部分交叉路口未设置信号灯。车流量大。

（九）G315(k2840+200至k2850+300，喀什境内) 交叉路口较多、弯道缺失防护装置及夜间警示标识，缺少减速标线。村落聚集区域，人员密集场所，多种车辆、行人混合通行，过往车辆车速较快，车速不易控制。

（十）G30（K3329+100至K3349+100，吐鲁番境内）无中心当光隔离设施。道路平直，易发生疲劳驾驶。

二、2020年新疆交通安全隐患道路（部分）

（一）连霍高速公路G30线K3539-K3585。

长期未安装道路中央防炫目遮光板，由于夜间交通量大，尤其大型货运车混入率较高，而中央分隔带宽度较窄，夜间因驾驶员受眩光影响导致交通事故时有发生，安全隐患突出。同时该路段未纳入此次“四改八”道路改扩建工程，此项安全隐患许亟待解决。

（二）连霍高速公路G30线K3589-K3597。

冬季寒冷季节频繁出现团雾、浓雾天气，大大的降低了该路段的能见度，形成重大交通安全隐患。

（三）连霍高速公路G30线K3810- K3815、K3836-K3845和新高速公路G7线K2780-K2775、K2770-K2768、K2764-K2760。

（四）因路侧工业园区排放大量热蒸汽，导致常年出现雨、雾、雪等局部“小气候”，形成隐患。

（四）G314线K1501-K1546。

G314疏附县管辖区沿线通过疏附县吾库萨克镇、托克扎克镇、沙依巴格乡、乌帕尔镇等乡镇，同时途经广州新城、广州新城滨海工业园、广州新城重工业园区等多个园区，呈现路口样式繁多，交通参与类型混杂，交通流量密集等特点。管辖全线约46公里，有硬化路口72个，各类土路口、机耕路口142个，平交路口县乡道路标志标牌不全，加之农村区域群众安全意识薄弱，车辆运行极为混乱，导致发生多起交通事故，道路交通安全隐患突出。

（五）G234线(麦盖提-叶城)K0-K40。

G234线(麦盖提-叶城)K0K-K40路段最突出的特点是车型繁多，混合交通。上路行驶的多为大小型车辆、农用机械、摩托车、电动车、三四轮低速载货和行人等，并均在同一道路交叉混行。同时，各类客货运机动车，大型工程机械、农机车辆、非机动车车况参差不齐，安全性能较差，极易诱发交通安全事故。

（六）英吉沙县辖区吐和高速G3012线K1427+0m-K1427+300m、G219线K2401+300m-K2401+700m、S214线K52+500m-K52+800m。

该路段为连续弯道路段，驾驶员驶入此路段遇到对向来车易避让不及，加之路侧缺乏有效防护，极易导致交通事故。

（七）木鄯公路S241线K34+0m-K94+407m

连续下坡路段，受连续下坡的影响车辆必须长时间制动刹车，且弯道较多，导致车速过快引发车辆自翻追尾事故或刹车片过热引燃轮胎造成车辆着火，货运车辆尤为突出，存在重大安全隐患。

（八）S103线K52-K110。

托克逊县交警大队管辖， S103线通行条件差，从K60-K85路段均为急转弯下坡路段且道路落差大，目前该路段只设立了一处避险车道，此路段坡度大，紧急弯道多，道路年久失修，部分路面坑洼不平，损毁严重，弯道路面狭窄，道路提醒牌缺少。

（九）巴州和库高速G3012线K322+200m-K327+800m。

塔什店至库尔勒方向，起点为K322+200m，终点为K327+800m，共5600米为连续下坡路段，中间有两处弯道。库尔勒主线收费站位于K327+700m处，该下坡路段未设置紧急避险车道，一旦下坡路段重型车辆制动失灵，极易发生追尾及碾压等恶性事故。

（十）G219线K935-K952长下坡路段无避险车道。

G219线K935至K952之间17公里路段为连续长下坡路段，又有急转弯道，未设置紧急避险车道，此路段已发生多起车辆超速失控导致的车毁人亡的恶性事故，该路段属于事故多发点段，存在重大安全隐患。

下半年，新疆公安交管部门还将继续按照“五大曝光”行动统一部署，围绕阶段性主题，联合媒体开展典型案例和违法的曝光，呼吁广大交通参与者关注交通、关注安全。