自烏魯木齊國際機場改擴建工程立項以來，新疆空管局空管中心終端中心塔台管制室（以下簡稱塔台管制室）便開始了各項准備工作，在重重任務面前，塔台管制室有序分解並推進相關工作，勇挑重擔，充分發揮了生力軍和突擊隊作用，近期塔台管制室多跑道運行前期准備工程榮獲2021-2022年度“民航空管系統青年工程”稱號。

烏魯木齊國際機場改擴建整體工程預計2023年底完成，屆時烏魯木齊國際機場將擁有三條平行跑道，新疆空管局也將一躍迎來三跑道同時運行的新時代。為做好多跑道前期准備工作和相關培訓工作，確保單跑道運行向多跑道運行的平穩、順利過渡，塔台管制室啟動多跑道運行前期准備工程，助力新疆民航實現跨越式發展。

多跑道運行前期准備工程運行籌備領導小組由新疆空管局空管中心終端管制中心主任候衛東擔任組長，負責明確領導小組職責，指導和監督多跑道運行各項准備工作，研究解決多跑道運行工作准備和實施階段發現的問題。制定多跑道運行前期准備工作實施方案，嚴格按照《多跑道運行前期准備工作任務分解表》的時間節點推進相關工作，確保工作順利實施。

收集運行資料 學習先進經驗

自烏魯木齊國際機場改擴建工程立項以來，塔台管制室便開始了各項准備工作。多跑道相較於單跑道運行帶來的不僅是運行程序上的變化，更是管制指揮理念上的革新。為了學習先進運行經驗，塔台管制室數次赴國內多跑道高效運行的管制單位進行交流學習。

2018年至今，塔台管制室赴中南空管局、深圳空管站、浙江空管分局、重慶空管分局等進行深度交流，就跑道的選擇、穿越跑道、更換起降方向、起降間隔、多跑道運行模式如何變更等問題進行了深入交流，吸收學習先進經驗，借鑒培訓、管理等方面的先進之處。塔台管制室通過“走出去，引進來”的形式對雙目間隔實施、機坪移交等問題進行了探討和學習，針對未來地窩堡機場多跑道運行進行分析討論，積累了寶貴經驗，多維度的交流為地窩堡機場由單跑道向多跑道空管建設發展打下堅實良好的基礎。

制定運行程序 加快業務建設

為做好多跑道運行前期准備工作，塔台管制室早早便開始了業務方面的准備工作，從規章解讀到程序制定，從理論基礎到運行推演，從先進經驗到本地化運用。塔台管制室青年工程成員們提出飛行程序優化建議，跑道使用策略，制定塔台運行方案，包括一跑道向二、三跑道過渡、不同方向、不同進近方式(獨立進近、相關進近)、不同離場(隔離離場、獨立平行離場)、不同跑道數量(三條跑道同時運行、兩條窄距跑道運行)的跑道使用策略、穿越跑道運行，地面滑行、冬季除冰運行、低能見度多跑道運行、航空器復飛與沖突解脫方案。

隨著多跑道投入日期的臨近，塔台管制室加快業務建設，積極參加多跑道運行推進情況匯報會，從過渡運行、地面管制區的劃設、復飛及沖突解脫程序、管制移交協議等方面，進行全方位、深層次討論和分析，並就目前推進中所存在的問題制定相應的計劃和解決方案，不斷推進多跑道工作的建設，為后續的多跑道建設推進和順利施行打下良好基礎，做足充分准備。

修訂程序措施 確保培訓效果

塔台管制室積極配合新疆空管局職能部門進行項目中期評估，根據評估意見，修訂完善烏魯木齊國際機場多跑道運行方案。在多跑道運行正式實施之前，完成運行手冊有關多跑道內容的新增和修訂工作，並對相關管制人員進行相應的理論培訓和模擬機培訓，扎實開展多跑道運行的專項風險排查，切實做好風險管控工作，為多跑道運行工作的實施奠定基礎。

烏魯木齊國際機場三跑道運行是“十四五”時期新疆空管局“二二三三四”總體工作思路中的重點工作任務，塔台管制室全體將矢志不渝、勇擔使命，弘揚“能吃苦、肯奉獻、勇擔當、有作為”的新疆空管精神，確保新塔台的正式啟用和多跑道運行的平穩過渡，全力推進“十四五”新疆空管高質量發展。（付詩謠）

來源：新疆空管局

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