9月7日，工人在隧道裡慶祝右洞貫通。蔡增樂攝

9月7日10時，新疆G575線巴裡坤至哈密公路關鍵控制性工程——東天山特長隧道右洞貫通。據項目部介紹，左洞計劃於本月底貫通，今年12月底全線通車。

G575線巴哈公路項目位於哈密市，是“絲綢之路大通道”和《國家公路網規劃》的重要組成部分，也是自治區“五橫七縱”高速、高等級公路網布局中第五縱（老爺廟口岸—哈密—若羌高等級公路）的重要組成路段。項目全長76.5公裡，採用雙向四車道一級公路標准建設。

該項目在伊吾馬場滑雪場東側設置東天山特長隧道，分為左右洞穿越東天山，隧道總長11.775公裡，是新疆公路建設史上長度最長、施工難度最大的公路隧道之一。隧道由中交一公局橋隧工程有限公司負責進口段施工，由中交一公局第五工程有限公司負責出口段施工。由於東天山隧道地質狀況極其復雜，自2016年8月入場至今，項目建設已經持續5年零1個月。

進口段圍岩級別高和涌水量大是該隧道施工的最大難題。“圍岩級別越高，岩石越軟，施工難度越大。隧道進口段都是Ⅳ級以上圍岩，其中三分之二達到Ⅴ級圍岩，需要進行三步支護，與一般隧道施工相比，相當於干了三四遍。去年7月9日，發生了一次最大規模的涌水，耽誤工期近20天。所以，別的隧道一個月能前進180米，這個隧道隻能前進50米。”中交一公局橋隧工程有限公司新疆G575線巴哈公路土建一標項目經理部副經理肖福磊說。

東天山特長隧道是G575線最后一個尚未竣工的重點工程，隧道主體工程貫通后，再經過隧道附屬工程施工，預計年底即可全線通車。“G575線將G30連霍高速、G7京新高速、G312滬霍線三條國家干線公路連通起來，成為新疆東部地區一條重要的南北向交通大動脈。”中交一公局橋隧工程有限公司新疆G575線巴哈公路土建一標項目經理部黨支部副書記李軍說。

此外，G575線巴哈公路的開通將助力打造哈密市“一小時經濟圈”，促進新疆東部地區經濟社會發展和民生改善。（王永飛）

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