初冬时节，一群白鹭从青格达湖湿地振翅飞起，掠过刚刚通车的青湖大桥。守护这片湿地多年的管护员陈付山站在桥边说：“路通了，鸟儿们一点儿没受影响，依旧在这儿筑巢觅食，看着它们安然栖息，我心里特别踏实。”

令他赞叹的青湖大桥，是五家渠—乌鲁木齐机场公路的关键工程。该项目在建设中始终坚持生态优先理念，专门增加投入3600万元，为沿线20万只候鸟及上百种野生动物预留了安全迁徙通道。

作为兵团“十四五”公路规划重点项目，五家渠—乌鲁木齐机场公路全长20.64公里，总投资7.37亿元，起点位于五家渠市御景街，途经青湖经济开发区、安宁渠镇，最终接入乌鲁木齐市纬五路。该公路通车后，六师五家渠市与乌鲁木齐市正式迈入“半小时交通圈”，兵地互联互通水平显著提升。

然而，公路规划建设之初曾面临一大难题：路线需穿越新疆重要鸟类迁徙栖息地——青格达湖湿地。“如果简单处理，势必影响野生动物栖息迁徙；如果优化设计，则需增加大量投入。”该项目负责人刘传兵回忆。

“再难也要守住这片生态净土。”刘传兵说，按照兵团生态优先的要求，项目建设单位在启动阶段即组织专家团队开展多轮论证，最终将穿越保护区的青湖大桥从原设计125米延长至417米，最大限度减少对湿地生态的影响。

“我们通过系统调研，科学掌握了区域内野生动物的分布、习性和迁徙规律，据此优化工程设计，构建连续完整的生物廊道。”刘传兵介绍，五家渠市御景街至青湖大桥路段共规划设置13道涵洞，包括12道直径1—1.5米圆管涵和1道宽4米、高2.5米盖板涵，既保障水系连通，也为野兔、鸟类等动物提供安全通行条件。

施工过程中，项目建设方构建了全流程生态防护体系：桥梁废水循环利用，钻井泥浆规范清运，混凝土废料专项处理，污染物排放严格管控。同时，采用低噪音工艺，合理调整桩基施工时间以避开候鸟繁殖期，并设置动物警示标志、安装监控设备，实时监测运营期野生动物活动。

新疆交通规划勘察设计研究院有限公司（五家渠至乌鲁木齐机场公路项目）设计工程师李旭波表示，青湖大桥的优化设计是兵团公路建设坚持生态优先、绿色发展的具体实践，不仅缩短了兵地时空距离，更以“交通+生态”融合创新，为区域高质量发展注入绿色动能。（陈琼、杨超、张雪晶）

来源：兵团第六师融媒体中心

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