11月24日，一列满载着4000吨铁精粉的货运列车，宛如一条钢铁巨龙，稳稳地驶入五家渠经济技术开发区昆钢站台。

这条总投资3.28亿元、全长6.43公里的昆新铁路专用线的投入运营，创新打造“铁路干线+绿色短驳”全链条低碳运输模式，为师市构建现代化物流体系按下“加速键”，为区域经济的高质量发展注入源源不断的澎湃动力。

重塑高效物流新格局

此前，五家渠经开区的货物运输长期依赖公路，面临效率低、成本高、损耗大等难题。昆新铁路专用线的开通，解决了企业的货运难题。铁路自新疆甘泉堡神信铁路信发装卸站接轨，一路向北延伸至昆新站，就像一条坚实的纽带，将国家铁路网与园区企业紧密相连。

该铁路专线设计年运量达400万吨，强大的运输能力为昆仑钢铁、新业能化等龙头企业提供了稳定、高效的生产资料运输保障。

截至目前，累计接发列车31趟，接车量11列，运输货物近2000组（箱），完成货运量近6万吨。

货运司机刘国栋对昆新铁路专用线带来的变化感受颇深：“以前卸一车原料，排队就要半天。现在原料直接进料仓，流程顺畅，我们也能多跑几趟，收入增加了。”

引领绿色低碳运输新风尚

在国家大力推进“公转铁”运输结构调整的同时，积极响应“双碳”目标。昆新铁路专用线的建设，不仅解决了企业的运输难题，更在绿色发展方面迈出了坚实而有力的步伐。

师市发展改革委副主任石峰表示：“昆新铁路专用线有效缓解五家渠经开区公路货运压力，构建绿色货运通道，打通了原材料运输‘最后一公里’，减少了货物在公路与铁路之间中转时的额外运输环节和能耗，改善了园区及周边区域的空气质量、噪声污染等问题，助力区域实现‘双碳’目标。”

新疆昆仑钢铁有限公司总经理林书永感慨地说：“铁路运输不仅更稳定高效，每年还为企业降低超6000吨的碳排放。”

值得一提的是，专用线在规划上预留了纯电化改造空间，目前倒短环节已实现100%电动卡车承运，充电桩与电动正面吊配置工作正稳步推进，全力构建全链条绿色物流体系。

拓展产业发展新空间

昆新铁路专用线的投运，不仅提升了区域物流的现代化水平，还将北疆地区的产业集群紧密串联在一起，促进了区域间的产业协同发展。

新疆陆铁港投资（集团）有限公司运营管理部总经理戴宝红介绍，昆新铁路将充分发挥自身优势，以市场需求为导向，根据园区企业的个性化需求，定制差异化的运输服务方案。

“我们还将加强与上下游企业的沟通与协作，建立长期稳定的合作关系，共同打造区域物流协同发展新格局。”戴宝红说。（杨超 张雪晶 何瑞娜 韩海鹏 晁嘉晨）

来源：兵团第六师融媒体中心

分享让更多人看到