2月9日，随着汽笛一声长鸣，87091次货物列车从临哈铁路柔远站驶往红淖铁路镜儿井北站，标志着“疆煤外运”新通道——临哈铁路—红淖铁路联络线正式通车运营，这条联络线全长6.159公里。

临哈铁路东起包兰铁路（包头—兰州）临河站，向西经内蒙古自治区阿拉善盟等地和甘肃省肃北县进入新疆，与兰新铁路哈密站相接。临哈铁路全长1390公里，是“疆煤外运”的北翼通道。

红淖铁路位于哈密市辖区，由红柳河—淖毛湖铁路及淖毛湖矿区铁路组成，线路总长435.125公里，主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务。临哈铁路、红淖铁路连通后，将大幅提升“疆煤外运”北翼通道的运力。

近年来，“疆煤外运”需求量逐步增大，外运通道呈现“一主两翼”格局，主通道是兰新铁路，北翼是临哈铁路，南翼为格库铁路。2023年6月，临哈铁路—红淖铁路联络线项目获得核准批复并动工建设，通过这条联络线，红淖铁路成为同时连通兰新铁路和临哈铁路的“疆煤外运”关键线路。

临哈铁路—红淖铁路联络线的通车，使得新疆东部资源富集区与西北、华北地区实现货车直通，为煤炭等大宗货物提供更为便捷、里程更短、时间更少的出行线路，可大大缓解兰新铁路的运输压力，提升“疆煤外运”能力。（魏永贵）

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