11月中旬，随着2024年的第一场降雪的到来，乌鲁木齐机场改扩建工程已经进入飞行校验最后的关键时刻。在开展仪表着陆系统飞行校验的过程中，新疆空管局专业技术人员遇到了下滑余隙信号抖动超限的问题。经过技术人员的反复调试，仍未能解决问题。华东空管局技术专家刘俊、王晟千里援疆，经过数个日夜的奋斗，凭着过硬的专业技术与丰富的业务经验，终于解决了困扰飞行校验的技术难题。

高度重视 千里援疆

在乌鲁木齐机场新建第二、三跑道仪表着陆系统投产飞行校验过程中，飞行校验保障组遇到了棘手的技术难题，如果不能及时解决，将会对乌鲁木齐改扩建空管工程能否按时验收带来极大的阻碍。得知这一消息后，新疆空管局副局长焦志伟立刻与华东空管局副局长赵诚琪取得了联系。双方就此项工作进行了充分沟通，赵诚琪对新疆空管所面临的困难高度重视，迅速协调各方资源。华东空管局局长余波对此项工作作出明确指示：“立即出发，帮到底！”

华东空管局设备维修中心与新疆空管局设备公司对赴疆协助飞行校验设备调试的具体细节进行了深入沟通，最终确定选派华东空管局设备维修中心浦东设备室主任刘俊与虹桥设备室王晟这两名经验丰富的技术专家第一时间奔赴新疆，协助当地的飞行校验保障工作。

密切协作 通力配合

乌鲁木齐机场改扩建工程空管工程二三跑道投入使用的泰雷兹420型仪表着陆系统是该型号在新疆民航辖区的首次应用。新疆空管局专业技术人员缺乏对于该类型设备的投产飞行校验和维修维护的经验。在飞行校验过程中，新疆空管局技术团队通过调整天线位置、角度等多种方法改善下滑余隙信号抖动超限的问题，但这些调整方法同时会造成下滑角与飞机跑道入口高度的变化，会造成仪表着陆系统相关科目的飞行校验大幅推迟，从而影响到工程工期。

刘俊一行抵达乌鲁木齐后，向新疆空管局技术团队了解前期飞行校验的情况。一方面对天线进行重定向，另一方面结合反馈的数据优化设备参数，以扎实的功底、精湛的技术，协助飞行校验保障组解决了下滑余隙信号抖动超限的问题。

勇担责任 彰显风采

刘俊与新疆空管局技术团队分享了自己的工作经验。因为空域使用等原因，飞行校验工作经常在凌晨5点开始，飞行校验保障人员通常凌晨3点钟需要开始准备。在乌鲁木齐初冬的寒夜，他时常与新疆空管局技术人员一同往返于两条跑道的四个下滑台。待飞行校验人员反馈数据后，再逐项进行机内设备参数调整。刘俊在与大家一起保障飞行校验的同时，作为一名重要科室的负责人，他利用休息间隙处理把关远在千里之外的科室工作，确保科室运行稳定，用实际行动诠释了空管人时时放心不下的责任感。

面对大家的夸赞，刘俊表示：“在帮助新疆空管局解决问题的同时也是自己巩固业务、交流经验、探索新知的机会，这是双向的奔赴，每次的温故知新都让我受益匪浅。”

华东空管局支援新疆空管局投产飞行校验设备调试工作，为乌鲁木齐机场改扩建空管工程的投产运行打下坚实基础，这也体现民航空管系统各单位团结一致、相互协作，共同致力建设交通强国民航新篇章的决心。（熊立飞）

来源：新疆空管局 

分享让更多人看到