11月6日，俯瞰博尔塔拉蒙古自治州10万千瓦储热型光热配建90万千瓦新能源项目现场（无人机摄）。当日，该项目主体完工，预计年底并网发电。 赛永杰摄

“以旧换新”政策，有力撬动汽车消费市场，特别是新能源汽车消费，更是迎来快速增长期。

新疆维吾尔自治区统计局数据显示，今年前三季度，限额以上新能源汽车零售额同比增长1.2倍。兵团统计局统计数据显示，今年前三季度，新能源汽车零售额达56.71亿元，增长2.3倍。

新能源汽车展厅门庭若市

11月8日，位于乌鲁木齐的新疆赛博特国际汽车城比亚迪新翔升4S店，走进展厅看车，咨询新能源汽车续航里程、销售价格、“以旧换新”政策等的顾客一批接着一批。

“平常每天有四五十批顾客进店看车咨询，周末能达80—110批。”该店销售总监马建虎说，“以旧换新”政策消费刺激作用明显，拉动新能源汽车销售持续增长。

今年前5个月，比亚迪新翔升4S店的新能源汽车销售量，相当于2023年总量，预计今年全年销量将是去年的2倍。

上半年，自治区商务厅等7部门印发《新疆维吾尔自治区汽车以旧换新实施方案》，对4月24日至12月31日期间汽车以旧换新且符合条件的个人消费者补贴1万元或7000元。7月，自治区商务厅等7部门印发《新疆维吾尔自治区2024年汽车置换更新补贴实施细则》明确，对今年7月25日至12月31日期间转让名下汽车且符合条件的个人消费者，在疆新购新能源汽车补贴1.8万元，新购燃油车补贴1.3万元（以上为一次性补贴，至补贴资金使用完毕时止）。

从《实施细则》可以看出，新购新能源汽车补贴比新购燃油车补贴金额要高。

记者走访赛博特国际汽车城五菱、领克、零跑、吉利、比亚迪、长安等10余个汽车销售4S店发现，除“以旧换新”补贴外，不少新能源汽车品牌还有厂家补贴，补贴金额从一两千元到上万元不等，再加上买新能源汽车免购置税政策，算下来，新购新能源汽车能省好几万元。

“现在，进店咨询购车的顾客，10人中有9人是冲着新能源汽车来的。”乌鲁木齐市笑好尚泓汽车销售有限公司赛博特国际汽车城店店长高永华说，今年10月，该店的新能源汽车销售创历史最高纪录。

消费者逐渐认可新能源车

新能源汽车续航里程短，技术不成熟……前几年，消费者对新能源汽车诟病较多，以至于很长一段时间，销售增长较为缓慢。

而现在，随着技术的成熟，新能源汽车越来越受消费者认可。“包括续航能力、电机效率等都在提高，再加上新一代智能技术加持，最近一两年新生产的新能源汽车更实用、更经济。”新疆大麦田会展有限公司副总经理、乌鲁木齐汽车行业协会秘书长崔剑说，从去年开始，新疆新能源汽车销售出现转折，销量明显增长。

在赛博特国际汽车城，鸿蒙智行4S店每天都有10余名顾客预约体验驾驶新能源汽车。鸿蒙智行新能源汽车科技感满满，其智慧语音系统可与人连续对话60秒，深受消费者喜爱。

近年来，吉利、五菱、零跑等汽车品牌推出的迷你型新能源汽车也受到市场认可，这些迷你型新能源汽车通常续航里程一两百公里，销售价5万元左右。在赛博特国际汽车城零跑4S店，一款迷你电动汽车销售价5.99万元，厂家给予6000元补贴，再加上“以旧换新”补贴，消费者花3.59万元就能买到手。

“我家在天山区，单位在乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区），每天上下班50公里，开新能源汽车一个月充电费也就一二百元，很经济。”在赛博特国际汽车城零跑展厅，消费者李惠看上了迷你型新能源汽车，打算购买作为上下班代步工具。

近年来，新疆新能源汽车充电基础设施日益完善，也让更多消费者选择新能源汽车。现在，不仅高速公路服务区充电桩广泛覆盖，公共停车场、企事业单位、小区等场所，也都装有充电桩，充电更方便。

新疆加快充电桩建设布局

为更好支撑新能源汽车产业发展，促进新能源汽车消费，今年8月，自治区人民政府印发了《加快构建自治区高质量充电基础设施体系的实施方案》。

《实施方案》提出，稳步推进城际交通公共充电网络建设；持续优化城市公共充电网络建设；加快推进公共服务领域充电设施建设；逐步建成有效覆盖的农村地区充电网络。2025年底前，实现具备条件的公共建筑、公共停车场等充电基础设施全覆盖；基本形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络。

根据《实施方案》要求，乌苏市加快新能源基础设施建设布局，推动新能源充电桩入村，今年9月，乌苏市头台乡选取7个行政村安装了约20个充电桩。“充电桩下乡，解决了农村居民新能源汽车充电难题。”乌苏市头台乡党委书记蔡忠刚表示，告别充电“焦虑”，新能源汽车真正实现了“回得了家、出得了城、下得了乡”。

为有效解决高铁区域新能源汽车充电难题，11月1日，乌鲁木齐站首个液冷超级充电站投运，5分钟可充电续航300公里。目前，高铁核心区16个点位充电桩整体布局完成，新建的13处103台充电桩将陆续投运。

《实施方案》还提出，积极推动居住区充电基础设施建设，逐步落实单位内部充电基础设施建设，加快推进旅游景区充电设施建设。今后，将新建小区固定车位100%预留充电设施安装条件和配变电设施增容空间作为小区合格验收重要环节。在停车位、电力容量等资源紧张的小区，鼓励开展充电基础设施“统建统服”，推广“临近车位共享”“分时共享”“多车一桩”等共享模式。

构建高质量充电基础设施体系，新疆还将打造“疆电无限”品牌，更好满足新能源汽车出行需求，让新能源车主实现充电自由。（于江艳）

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