4月11日，铁门关火车站建成通车，正式融入国家铁路网。

铁门关火车站位于G3012高速路北侧，原为火车越行站，现升级为客运站。该站总投资1.28亿元，总建筑面积约1万平方米，站房建筑面积8000平方米，可同时容纳2000人候车。投入使用后，可满足近期二师铁门关市年旅客150万人次的需求。

“铁门关火车站候车室有700个座椅、母婴室、候车室等服务设施。”铁门关站客运值班站长阿依古丽·艾尔肯说。

据介绍，铁门关火车站广场东西两侧配备社会停车场、大巴车停车场、公交车停车场、出租车停车场，在各停车场上共安装了18台（套）充电桩，可同时为29辆新能源车提供充电服务。“铁门关火车站是一座综合客运枢纽，实现了铁路运输和公路运输一体化，可以做到铁路公路零换乘，从铁路下站的乘客可以自主选择乘坐公交车或出租车前往铁门关市，也可以选择汽车客运站的大巴车前往师市各团场。”二师交通运输事业发展中心工程师尚昆介绍。

目前，铁门关火车站经停了乌鲁木齐至喀什K9772/3次、和田至乌鲁木齐K9720/17次、乌鲁木齐至和田7556/7次、和田至乌鲁木齐7558/5次四趟列车，成为南疆环线和南北疆通道上的重要交通节点，对方便群众出行、完善城市综合交通功能、提升城市形象、推动师市经济社会高质量发展具有重要意义。

近年来，随着铁门关市中心城区用地规模的扩大和人口的增多，居民出行范围增大，出行总量迅速增加。同时，铁门关市铁路、民航等长期以来都依托于巴州交通体系，距离最近的库尔勒火车站仍有50余公里，传统公路交通已经难以满足城市发展中的居民对外交流问题。同时，距离铁门关市仅仅2公里的南疆铁路线，经过多年运行，一直在“呼唤”着铁门关火车站的建设。

现在，各界期盼已久的铁门关火车站终于建成运行，南疆环线和南北疆通道再添重要节点。

“铁门关火车站彻底扭转了二师铁门关市‘有铁路无客运’的历史，作为‘十大民生’项目之一，其建成后将逐步推动二师铁门关市实现‘客运快速化、管理智能化，构建和谐的现代化综合交通体系’的战略目标。”二师铁门关市交通运输局党组书记、局长李文明介绍，铁门关火车站将成为铁门关市立体化综合交通枢纽，能更好地服务铁门关市及地方人民。

铁门关是南北疆重要的交通枢纽和物资集散中心，具有“承北启南”“东进西出”的特殊地位，综合交通优势突出。“近年来，二师铁门关市坚持以地域相邻为基础，充分发挥兵地基础设施‘一张网’作用，促进双方在更大范围、更宽领域、更深程度、更高层次推进融合发展。”李文明介绍，二师铁门关市将继续做好铁路、公路、航空等交通运输方式的衔接，加快建设综合立体交通网络，使职工群众和广大游客的出行更加方便快捷，推动兵地各族职工群众交往交流交融。

来源：第二师铁门关市融媒体中心

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