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普速列车和高铁动车到底哪个更“火”?

2015年01月05日16:27    来源:人民网-新疆频道     手机看新闻

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12月8日,《温州商报》发表一则“普速列车票吃紧 高铁动车余票多”的消息,消息称春运期间普速列车被抢光,相反高铁、动车票则有大量余票,并称经过采访得知高铁票比普通票价贵是高铁票“遇冷”的原因之一。同日的《羊城晚报》则发表消息称,“厦深高铁春运首日票开抢火爆”。

那么问题来了,高铁票何以“忽冷忽热”?普速列车和高铁动车到底哪个更受欢迎?

高铁在我国加速建设,已然形成一种“高铁经济”,不仅在国内带动着地域经济的发展和地区之间的联通,更是作为一张“漂亮”的外交名片,被带往国外。高铁以高频率载客量高、输送能力大、速度快、安全性好、正点率高、舒适方便深受广大旅客的喜爱。而有些地区却看似“不招待见”,这是为何?

笔者看来,因为不同地域的人们“交通消费”观念不同。不同城市人们生活的节奏不同,快节奏生活的人们因为高铁的“快速、省时”偏爱高铁,而时间充裕或者生活节奏压力不大的人们因为普速列车的“便宜”更偏爱普速列车,这就比如一方水土养一方人,让北方吃惯了面条、馒头的汉子拿起小碗吃南方的稻米,也多数是不习惯的。

高铁虽然环境好,服务好,速度快,但毕竟是以硬座居多,虽短短几个小时,却也是“坐着”的。普速列车虽然速度不及高铁,却多能“躺着”到达目的地。因此有些人喜欢在高铁上“坐一会儿”,而有些人更钟爱在普速列车上“睡”一觉。

根据距离的长短,不同地区的高铁票价、运行时间也有所不同,因此人们对高铁的喜好,也因为地域不同而有所改变。我想普速列车和高铁的较量,一时还是难分胜负,既然这两种列车都在为社会大众“服务”,二者目前还是缺一不可,那么这较量,不较也罢。

希望这春运的“红火”由铁路带给老百姓,借12月的铁路调图缩短时间,增加车次,让旅客们都能坐上“红火”的列车,高高兴兴回家过个“红火”新年。(通讯员 孙雪薇)

(责编:韩婷、沈剑)

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