盛夏時節，新疆迎來旅游旺季，也步入瓜果飄香的黃金季節。各類時令鮮果輪番上市、次第成熟，眾多游客沉醉於草原戈壁壯闊風光的同時，更貪戀這份獨屬於新疆的夏日“鮮甜”。

“鮮”從破圈始

近期，新疆各地機場、火車站內，隨處可見旅客手中大小不一的包裝箱——軟糯香甜的老漢瓜、皮薄多汁的小白杏、果香濃郁的無花果，還有特色番茄、新梅、櫻桃等果蔬，大家滿心歡喜，將這份夏日專屬風味打包，跨越千裡山河，與親友共享新疆“鮮甜”滋味，這份美好的旅途記憶也是最鮮活、最真切的新疆印記。

不少赴疆游客還在短視頻平台發起“帶老漢瓜出疆”挑戰。一條條短視頻裡，一個個老漢瓜搭乘飛機、高鐵，從新疆跨越幾千公裡奔赴全國各地，徹底打破了“老漢瓜帶不出新疆”的固有認知。

曾經，這類皮薄易損、保鮮期極短的新疆生鮮特產，受限於落后的運輸條件，只能成為新疆的“限定美味”，難以走出戈壁綠洲、跨越千裡山河。如今，昔日的“本地專屬風物”已然成為全民可享、隨處可品的美味，天山南北的夏日時令鮮果，擺脫了地域限制，走上了全國各地的餐桌。

“鮮”靠一路護

人們不禁好奇，路途依舊遙遠、瓜果依舊嬌貴，這份跨越千裡的“鮮甜”奔赴，為何能實現？

最直觀的變化是運輸變快了。這些年，新疆加快構建現代化綜合交通運輸體系，環塔裡木盆地、環准噶爾盆地高速路網成形，進出疆鐵路、航空運力持續擴容，“疆內環起來、進出疆快起來”全面落地，交通不再是阻隔新疆的屏障，反而成為雙向流通的大動脈，讓來往新疆不再耗時費力。

如今，新疆交通基礎設施日益完善，樞紐功能持續增強，全區鐵路運營裡程達9234公裡，覆蓋80%以上縣級行政區﹔高速（一級）公路裡程1.24萬公裡，通達所有地州市﹔29個機場輻射全疆、聯通國內外。

數據的背后，是實實在在的通行效率：如今從新疆出發，一日之內便可輕鬆完成四五千公裡的長途通勤。

依托交通基礎設施強力托舉，新疆各地群眾輾轉烏魯木齊換乘飛機、火車的窘迫過往一去不復返。如今，新疆越來越多的城市具備了與國內大城市高效直聯的通行條件，這也是老漢瓜等嬌貴鮮果能夠日行千裡，實現疆內疆外雙向流通的底氣。

最切身的感受是服務周到了。新鮮果蔬易磕碰、易變質、不便長途攜帶，即便有了通暢便捷的進出疆通道，若想讓新鮮果蔬平安度過長途跋涉，一路上的保護必不可少。今年，新疆鐵路部門積極行動，庫爾勒站、庫車站、哈密站等多地車站精准適配旅客需求，在服務台配齊防震泡沫、打包繩、密封膠帶等，為旅客提供鮮果、生鮮加固打包服務，最大程度減少旅途中的顛簸損耗，細微的便民舉措打通了好物出疆的“最后一公裡”。同時，多個機場開通了“鮮果直飛”業務，與當地果蔬加工、快遞物流企業等緊密協作，結合本地農產品上市季節的特點，為生鮮農產品提供常態化航空物流服務，縮短產品地面處理時間，提高運輸效率，護航新疆特色果蔬的“空中之旅”。

“鮮”有科技撐

最硬的底氣是現代農業的發展。這些年，新疆錨定打造全國優質農牧產品重要供給基地戰略定位，聚焦延鏈補鏈強鏈，提升農產品產地加工、精深加工、食品加工、綜合利用加工水平，將更多“新疆味道”端上全國各地的餐桌。

新疆特色果蔬品質出眾，卻長期受制於保鮮難、儲運貴、冷鏈易斷鏈等痛點，為了能將它們端上全國人民的餐桌，新疆農業科研人員借助科技力量為果蔬“鎖鮮”，為鮮果出疆開辟全新路徑。

其中最具代表性的就是新疆農產品加工與保鮮重點實驗室的科研人員，他們創新開發出基於智能調控的低成本氣調保鮮技術，通過精准控制氣壓和氣體成分，有效延緩果實衰老過程。與現行國際通用技術相比，該技術設備簡單、成本更低，將新梅保鮮期延長至5個月，鮮杏保鮮期達3個月，並成功應用於蟠桃、冬棗等特色果品，顯著提升了商品價值，為新疆特色林果產業高質量發展提供了核心保鮮技術支撐。

科研人員的創新技術延長了果蔬保鮮期，物流、運輸等領域工作者則在持續優化快遞網絡布局，強化冷鏈物流體系建設，用“搶時間”的辦法搭建新疆農產品出疆物流服務體系，通過一系列創新手段，讓新疆農產品從田間直達餐桌，實現“極速鮮”。

冷鏈網絡持續織密、快遞布局不斷完善、產銷體系深度融合……小白杏、老漢瓜等特色果蔬的千裡出疆路，從來不是單一產品的流通突圍，而是新疆基礎設施迭代、現代農業升級、區域協同發展的生動縮影，更是新疆深度融入全國統一大市場、暢通國內大循環的鮮活注腳。

立足當下、放眼未來，隨著交通路網、科創賦能、產銷對接體系持續完善，一定會有更多新疆好物奔赴全國，在雙向流通中與全國人民共享甜蜜果實、共赴美好未來。（劉毅）