7月13日，民豐縣后河壩沙漠阻擊區，一列火車沿著和若鐵路呼嘯駛過旁邊的沙棘林，半米高的綠苗扎根黃沙，在大漠戈壁鋪展出“綠海”。

眼前這片已經成型的2.5萬畝沙棘林，是民豐縣規模最大的沙棘種植基地。兩年后，這些沙棘將大面積挂果，橘黃色的果實與鋼軌、黃沙相映，將成為塔克拉瑪干沙漠南緣一道獨特風景。

沙棘種植戶張付強蹲在地裡，用手輕輕托起一株沙棘苗，葉上沾著細沙，顏色鮮亮。“今年3月栽下去時隻有筷子高，你瞧，現在長到這麼高了。”他說。

誰也想不到，去年這裡還是戈壁沙漠，如今依托塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程，成片沙棘已經扎下根，不僅鎖住流沙，保護了鐵路，還孕育富民產業，帶動群眾增收。

57歲的張付強來自山東，早年在家鄉經營企業。2023年，新疆打響“三北”工程攻堅戰，他從新聞裡留意到塔克拉瑪干沙漠鎖邊工程，便動了遠赴南疆種沙棘的念頭。

2025年，張付強第一次前往民豐縣考察，車子陷入流沙中出不來，滿身沙土的他非常狼狽。但他卻望著遠處鐵路看了很久。“當時就想，這片沙地要是能綠起來，火車從旁邊穿過，該多壯觀啊！”

遠赴大漠種沙棘，家人都不理解。妻子問他：“快60歲的人了，放著安穩日子不過，非要去沙漠折騰，圖啥？”張付強自有盤算：沙棘耐旱、耐鹽鹼，既能筑起防風固沙的生態屏障，又能產生經濟效益，鎖沙的同時實現自我造血，這條路值得闖一闖。

2026年春季，張付強帶著工人進駐沙地，修路、打井、鋪設滴灌管網、栽種樹苗。在當地林業技術專家的現場指導下，沙棘苗成活率突破90%，接連幾場干熱風襲來，嫩苗都穩穩挺了過來。只是他心裡仍藏著一絲擔心：坐果期如果遭遇大范圍風沙，很可能影響果實產量。“困難總會有，只要肯想辦法，就一定能克服。”他語氣堅定。

按照規劃，項目一期投資1.3億元，除了建設種植基地，還要配套建設深加工工廠，預計明年9月建成。初期工廠將就地收購本地農戶的沙棘果，生產原漿、果油、籽油、凍干粉、黃酮提取物等產品。著眼長遠，張付強還計劃利用修剪下來的沙棘枝條制作菌包，培育食用菌，拉長沙棘上下游產業鏈。

“按畝產沙棘果600公斤保守估算，每畝收益可達兩三千元。算上周邊散戶連片種植，民豐縣沙棘種植面積將拓展至5萬畝，打下產業化發展根基。”說起產業前景時，張付強的目光，再次投向不遠處的鐵路大橋。

民豐縣林業和草原局副局長賈磊介紹，當地堅持“生態產業化、產業生態化”思路，動員全社會力量參與防沙治沙，讓“沙害”轉化為可持續的“沙利”。截至目前，全縣有30家企業、1000多戶群眾參與防沙治沙，累計承包治理沙地80余萬畝。未來，民豐縣將打造沙棘從種植、採摘到精深加工全產業鏈條，實現果子不出縣、效益留本地，持續帶動各族群眾增收致富。

記者問張付強：“往后火車上的旅客看見這片沙棘林，你希望他們會想到什麼？”

他想了想，笑了：“我就希望他們打開車窗，能聞見香味。沙棘熟的時候有一股酸甜味，風一吹，整段鐵路都能聞著。從這兒過，看見沙漠裡一片橘黃和翠綠，能發出一聲驚嘆的聲音就夠了。”

這片沙棘林的價值，遠不止於旅客眼中的一道風景。

伴隨著民豐縣沙棘產業發展壯大，不久的將來，火車將從民豐站出發，滿載沙棘原漿、凍干粉、黃酮提取物等深加工產品，順著和若鐵路匯入全國鐵路網，一路向東，走進國內飲料廠、保健品廠，最終化作超市貨架上的果汁、膳食膠囊、固體沖調粉等。那時，坐在火車上的旅客未必知曉，自己手中的一瓶飲品，和窗外那片蓬勃生長的沙棘林，由同一條鋼軌緊緊相連。

這片沙棘林，正是塔克拉瑪干沙漠邊緣阻擊戰的生動注腳。2024年11月，總長3046公裡的環沙漠“綠圍脖”完成鎖邊合龍，這條世界最長的環沙漠綠色屏障，牢牢箍住了浩瀚的塔克拉瑪干沙漠。合龍並非治沙的終點，新疆從“鎖邊”邁向“擴邊”，2025年，完成擴邊治理面積938.22萬畝，鎖邊寬度提升至110米到7500米不等。張付強種下的這片2.5萬畝沙棘林，正是不斷織厚沙漠“綠圍脖”的一部分。

曠野上的風依舊吹拂，不再是黃沙嗚咽的呼嘯，取而代之的，是萬千沙棘葉片相互摩挲的沙沙聲響。

“兩年后你再來。”張付強站起身，拍掉膝蓋上的沙土，“不用我說什麼。你自己看，火車從橘黃和翠綠中間穿過去，那畫面會說話。”說完，他轉身走向下一排沙棘苗，蹲下身仔細查看滴灌出水口的出水情況。

遠處的沙棘林上方，一列火車由遠及近呼嘯而來，火車與鋼軌發出的轟鳴聲響徹戈壁曠野，輕輕落在一整片向上生長的沙棘林中。

■記者感言

美麗中國最朴素的注腳

火車穿行在民豐縣的沙漠戈壁上，一邊是綿延不絕的黃沙，一邊是迎風挺立的沙棘幼苗，鋼軌橫貫其間，構成獨屬於南疆的動人圖景。

從前說起塔克拉瑪干，腦海裡隻有風沙漫漫﹔如今再踏沙漠邊緣，看見社會資本跟著國家“三北”工程的步伐扎下根來。山東漢子張付強放棄安穩生活，一頭扎進戈壁種樹，把防風固沙的生態任務，做成能持續造血的特色產業。沙棘苗鎖住流沙，未來的原漿、果油將順著和若鐵路走出大漠，生態紅利實實在在留在鄉土。

“生態產業化、產業生態化”不再是紙面概念，而是滴灌管下一寸寸成活的綠意，是當地群眾盼著增收的期許。沙漠“鎖邊”工程合龍不是終點，在向沙漠腹地擴綠的路上，有政策托舉，有企業參與，更有普通人憑著一股韌勁向黃沙要生機。

風掠過沙棘叢，代替了往日風沙的呼嘯。作為記者，我親眼見証一片荒漠慢慢孕育生機，讀懂邊疆治沙從來不是單一的綠化任務，而是生態、產業、民生擰成一股繩的長久奔赴。

不必刻意渲染宏大敘事，火車駛過沙棘林的那一刻，沙漠裡長出的希望，自有力量打動人心。往后再回望這條綠色廊道，便懂得：每一株扎根戈壁的樹苗，都是美麗中國最朴素的注腳。（曹華）