5月29日，施工人員在疆電外送第三條交流通道——若羌—羚羊（花土溝東）750千伏輸變電工程（新疆段）作業。目前，該工程全面進入鐵塔組立施工階段。馬元攝

這個小長假，項目建設者堅守崗位，緊抓項目施工黃金期，全力推進建設進度，奮力完成既定目標任務。

5月28日，G217線莎車至塔什庫爾干公路建設項目（以下簡稱“莎塔公路”）宗塔什隧道出口端，施工人員操作挖掘機開挖山體，運輸車隨即把渣石運出去。

“宗塔什隧道是項目最長隧道，我們5月27日正式進洞施工。”中鐵十一局集團有限公司莎塔公路五標段項目部項目經理陳頌新說。宗塔什隧道全長7342米，是全線的“咽喉要道”和重難點控制性工程，隧道穿越昆侖山脈無人區，地質條件復雜，存在斷層破碎帶等多種地質現象，且隧道施工區域沿線山路崎嶇、路窄崖險，大型機械設備、物資運輸困難，施工難度和安全風險極大。

陳頌新介紹，為攻克隧道施工難題，五標段項目團隊運用全工序機械化智能施工體系和機械化配套工藝，引入雙曲臂鑿岩台車、拱架安裝台車、錨注一體機、自行式液壓棧橋等智能裝備集群，形成全流程機械化作業鏈。通過“智能化裝備+數字化管理+生態化標准”的三位一體模式，全力保障隧道安全、優質、高效掘進。

同一時間，G30連霍高速公路哈密至吐峪溝段改擴建工程第九標段（以下簡稱“哈吐九標段”）施工現場，機器轟鳴。全體建設者堅守一線，科學調配人、機、料等資源，全力沖刺6月30日主線通車目標。

作為全線重難點控制性工程，該項目整體施工進度已超95%，進入通車前的關鍵收尾階段。“目前，我們正有序推進瀝青上面層智能攤鋪、交安設施安裝及隱患排查等收尾作業，全力攻克剩余任務。”中鐵一局集團有限公司哈吐九標段項目負責人劉先軍表示。

登高作業車往來穿梭、收邊收口班組精修美化、消缺班組逐間逐項排查整改、技術人員對照清單開展聯調聯試……中鐵十四局集團有限公司石河子會展中心項目建設現場，一派繁忙景象。300余名施工人員緊盯項目節點目標，多點同步推進、全員協同作戰，施工進度再提速。

“我們將以‘零缺陷’為目標，嚴把最后一道關口，全面沖刺工程收尾交付目標，確保項目高標准、高品質如期亮相。”中鐵十四局集團有限公司石河子會展中心項目負責人盧新利說。

烏魯木齊北城國際新能源汽車城（二期）項目建設現場熱火朝天，建設者堅守一線，嚴抓安全和質量。目前項目二期主體工程已完工，正在進行消防、水電、管網、外立面及室內安裝等收尾工作，全員全力沖刺“6·30”竣工目標。

“二期工程建成后將集聚近30個相關品牌，提供銷售、維修、上牌、金融等一站式服務，填補區域高端新能源車產業空白，為烏魯木齊城北新區發展注入新動能。”中鐵一局集團有限公司北城國際新能源汽車城項目負責人李曉東說。

在將軍廟至淖毛湖鐵路增建二線工程現場，6000多名建設者奮戰在各自崗位，全力保障項目進度。這幾日，各分部優化施工資源配置，全力統籌人力、機械、物資，細化施工方案，嚴守施工安全底線和質量標准。“路基填筑已完成設計的89%，架梁已完成設計的47%。”中交鐵道設計研究總院有限公司將淖鐵路增建二線EPC總承包部副經理王艷平說。

作為國家重大水利工程之一，目前大石峽水利樞紐的大壩主體、泄水建筑物及輸變電系統基本建成，三台發電機組核心設備安裝全部完成，已進入全面完工倒計時。

隨著今年庫瑪拉克河汛期的到來，總庫容達11.7億立方米的大石峽水庫將發揮調蓄作用，切實保障下游地區的防洪安全。“目前工程正在加緊最后施工，即將實現全面蓄水。”新疆葛洲壩大石峽水利樞紐開發有限公司總工程師周俊芳說。（逯風暴 康顥嚴）