一季度，新疆國際道路客運量29.6萬人次，同比增長46.7%﹔貨物運輸量331.6萬噸，同比增長17.8%，實現雙增長。

4月15日上午，一輛輛貨車排隊從伊爾克什坦口岸出境。一季度，該口岸出入境國際貨運車輛7萬多輛次，貨運量達89萬噸。“我們通過簡化審批流程、取消冗余備案環節、實行企業24小時預約辦理、提前審核車輛信息等，使通關效率大幅提升。”伊爾克什坦口岸國際道路運輸管理局黨組書記、副局長王新勝說。

今年以來，新疆持續加快推進絲綢之路經濟帶核心區建設，東聯西出黃金通道優勢更加凸顯。

自治區交通運輸廳在喀什地區建立“國際口岸+地區+屬地”國際道路運輸“一站式”聯合監管模式，打造“公路+屬地直通”國際道路運輸高效通關新樣板。同時，進一步突破地域與體制限制，整合紅其拉甫、卡拉蘇、伊爾克什坦、吐爾尕特4個陸路口岸國際道路運輸行車許可証辦理業務，車輛可抵邊直接出境，無需進入口岸辦理業務，通關時間由3—4天壓縮至6—8小時。

此外，在符合條件的口岸試點並推廣“集裝箱軟篷密閉箱體”運輸模式。相較於傳統鐵質箱體，軟篷車有效載貨容積提升12%—30%，單位物流成本降低約20%，吸引了更多貨源選擇該種車型進行國際道路運輸。

隨著口岸經濟快速發展，新疆各口岸已成為國際貨運司機的重要匯聚地。自治區交通運輸廳立足新疆實際，圍繞吃、住、行、休及通關辦事需求，精心打造了集生活服務、應急保障、文化引領於一體的口岸國際“司機之家”，使其成為服務中外貨車司機的“民心工程”。

目前，中國新疆已開通雙邊國際道路運輸線路119條，與多個國家全域開放雙邊及過境國際道路運輸。（逯風暴）