臘月裡的天山北麓，銀裝素裹，暖黃的燈光照亮天山勝利隧道，隧道頂部“飄著”朵朵“白雲”。

“乘客一路上都在拍照，尤其是過天山勝利隧道時，有些乘客在計時，震驚20分鐘就穿越了天山。”烏尉高速永豐監控中心的監控員玉米提·吾拉音走過來，和記者分享著“天山巴士”上乘客的感受。

G0711烏魯木齊至尉犁高速公路。人民日報記者 賀勇攝

巍峨天山橫亙，千百年來一直是南北疆交通的“障礙”。2025年12月26日，洞穿天山的勝利隧道——世界最長的高速公路隧道通車，標志著全長324.7公裡G0711烏魯木齊至尉犁高速公路全線投入使用，烏魯木齊至庫爾勒的車程從7小時縮短至3.5小時。

烏尉高速永豐監控中心監測大屏，實時監測烏尉高速通行狀態。人民網記者 李欣洋攝

記者從烏魯木齊到庫爾勒一路採訪，深深感受到，烏尉高速不僅是縮短了天山南北的車程，更加速了南北疆經濟、人文交流。

“烏尉高速通車后，跑一趟庫爾勒光油費就省了三百塊錢，跑車還不累，早晨裝車，中午就可以卸貨了。”穿過天山勝利隧道，貨車司機麥麥提明在阿拉溝服務區吃午飯，“跑完這趟，我就回家過年了。”

麥麥提明之前很少接從烏魯木齊到庫爾勒的運單，不只是遠，主要是其中著名的甘溝段“路難行”，“那時，上下坡多、拐彎多，每次都緊張得滿頭大汗。”麥麥提明情不自禁地擦了一下額頭。

天山勝利隧道內。人民網記者 李欣洋攝

“烏尉高速通車以來，貨車越來越多了。”阿拉溝服務區站管理員買爾旦·木沙一邊幫著收拾餐桌一邊說，目前已通行車輛約110萬輛，貨車佔三分之一。

“以前一周才去一次烏魯木齊九鼎市場，第二天才能回來。”來自庫爾勒的批發商楊超立馬接話，“現在可以隨時去進貨，大半天就能走一個來回了，菜品更新鮮，客戶也高興。”

大道順暢帶動物流升級，也方便了南北疆人員往來。記者了解到，巴音郭楞蒙古自治州八縣一市均已開通沿烏尉高速往返烏魯木齊的汽車客運班線，庫爾勒至烏魯木齊的主線班車採用“滾動發車，雙向對開”模式。

春節近了，庫爾勒客運站裡的年味兒濃了：安檢機的傳送帶上，不時有各種包裝的庫爾勒香梨穿過﹔廣播裡滾動播出著發車信息，催促著大家上車﹔大巴車的行李倉擠得滿滿當當……

庫爾勒—烏魯木齊的“天山巴士”准時出發。人民網記者 李欣洋攝

“最近兩個月庫爾勒客運站的客流量與同期相比每天增加200人次左右，基本都是走烏尉高速。”庫爾勒新時州客運汽車服務有限責任公司副經理高超說，針對春節期間南北疆旅客探親、旅游等多樣化出行需求，公司已經做好了預案，滿足乘客的出行需求。

“還有五分鐘發車。”18點55分，當天最后一趟從庫爾勒到烏魯木齊的班車裡坐滿了乘客，客運站的工作人員把裝有面包、酸奶、礦泉水的免費零食包遞給乘客，再次確認人數后准點開車。

這個春節，各族旅客坐上“天山巴士”，穿天山，過大年！