《人民日報》（2026年01月13日 第 10 版）

50多米高的塔機緩緩吊起建筑材料，平穩地將其運送到指定位置。這是新疆烏魯木齊國際路港物流服務園區CD地塊二區項目施工現場的日常一幕。不尋常的是，如果拿起望遠鏡往塔機駕駛室裡看，會發現裡面竟沒有司機。

塔機也能無人駕駛？實際上，司機此刻正坐在地面上的操作室裡遠程操控，面前是6台高清屏幕，顯示著安裝在塔機上的360度攝像頭實時傳輸的畫面，全覆蓋的5G信號使網絡可實現毫秒級低延時。

“這是中建三局自主研發的5G無人塔機，司機能坐在寬敞的空調屋、暖氣房裡舒舒服服地工作，不用費時費力爬上爬下。”項目機電負責人任天照說。過去任務繁重時，司機時常要在狹小的塔機駕駛室裡待上一整天，飯菜靠繩索吊上去，如廁也非常不便，5G無人塔機提高了工作舒適度，保証了安全性。

為有序推動建筑業工業化、數字化、智能化升級，2022年起，烏魯木齊市以入選全國首批智能建造試點城市為契機，推動完善智能建造發展的政策體系、管理機制、技術標准、試點示范和人才培養等工作，累計評選出25個智能建造示范項目、11個智能建造示范基地、6個智能建造產業工人實訓基地。

在烏魯木齊國際路港物流服務園區CD地塊二區項目現場，設計、生產、施工、運維等環節處處有新意，五大類共36項智能建造技術讓施工更“聰明”。“這是一張三維建模的建筑圖紙，施工過程中，工程負責人可以在手機上看到施工流程和節點細節的可視化三維動畫演示。”項目經理陳磊指著項目指揮部的大屏介紹，“就拿管道排布來說，水、電、暖氣、消防等管道錯綜復雜，傳統的平面圖紙每張只能顯示一個剖面，容易出現施工錯誤。如今有了3D圖紙，施工准確性大大提高。”

“混凝土澆筑作業中，混凝土若斷供超半小時，就有可能形成冷縫，影響鋼筋混凝土結構的整體性，削弱鋼筋握裹力。過去混凝土供應的溝通全靠在微信群裡發消息和打電話。現在不一樣，我們有了一套混凝土下單系統。”陳磊點開手機上的數字雲砼管理系統，“下單”一車混凝土，系統智能派單，頁面實時顯示車輛位置，“如果超時系統還會自動提醒，配送效率提高不少。”

烏魯木齊市住房和城鄉建設局相關負責人表示，將繼續拓展和推廣智能建造技術應用，加大信息化建設和技術創新，持續推動建造變“智造”。

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