初冬時節，一群白鷺從青格達湖濕地振翅飛起，掠過剛剛通車的青湖大橋。守護這片濕地多年的管護員陳付山站在橋邊說：“路通了，鳥兒們一點兒沒受影響，依舊在這兒筑巢覓食，看著它們安然棲息，我心裡特別踏實。”

令他贊嘆的青湖大橋，是五家渠—烏魯木齊機場公路的關鍵工程。該項目在建設中始終堅持生態優先理念，專門增加投入3600萬元，為沿線20萬隻候鳥及上百種野生動物預留了安全遷徙通道。

作為兵團“十四五”公路規劃重點項目，五家渠—烏魯木齊機場公路全長20.64公裡，總投資7.37億元，起點位於五家渠市御景街，途經青湖經濟開發區、安寧渠鎮，最終接入烏魯木齊市緯五路。該公路通車后，六師五家渠市與烏魯木齊市正式邁入“半小時交通圈”，兵地互聯互通水平顯著提升。

然而，公路規劃建設之初曾面臨一大難題：路線需穿越新疆重要鳥類遷徙棲息地——青格達湖濕地。“如果簡單處理，勢必影響野生動物棲息遷徙﹔如果優化設計，則需增加大量投入。”該項目負責人劉傳兵回憶。

“再難也要守住這片生態淨土。”劉傳兵說，按照兵團生態優先的要求，項目建設單位在啟動階段即組織專家團隊開展多輪論証，最終將穿越保護區的青湖大橋從原設計125米延長至417米，最大限度減少對濕地生態的影響。

“我們通過系統調研，科學掌握了區域內野生動物的分布、習性和遷徙規律，據此優化工程設計，構建連續完整的生物廊道。”劉傳兵介紹，五家渠市御景街至青湖大橋路段共規劃設置13道涵洞，包括12道直徑1—1.5米圓管涵和1道寬4米、高2.5米蓋板涵，既保障水系連通，也為野兔、鳥類等動物提供安全通行條件。

施工過程中，項目建設方構建了全流程生態防護體系：橋梁廢水循環利用，鑽井泥漿規范清運，混凝土廢料專項處理，污染物排放嚴格管控。同時，採用低噪音工藝，合理調整樁基施工時間以避開候鳥繁殖期，並設置動物警示標志、安裝監控設備，實時監測運營期野生動物活動。

新疆交通規劃勘察設計研究院有限公司（五家渠至烏魯木齊機場公路項目）設計工程師李旭波表示，青湖大橋的優化設計是兵團公路建設堅持生態優先、綠色發展的具體實踐，不僅縮短了兵地時空距離，更以“交通+生態”融合創新，為區域高質量發展注入綠色動能。（陳瓊、楊超、張雪晶）

來源：兵團第六師融媒體中心

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