11月24日，一列滿載著4000噸鐵精粉的貨運列車，宛如一條鋼鐵巨龍，穩穩地駛入五家渠經濟技術開發區昆鋼站台。

這條總投資3.28億元、全長6.43公裡的昆新鐵路專用線的投入運營，創新打造“鐵路干線+綠色短駁”全鏈條低碳運輸模式，為師市構建現代化物流體系按下“加速鍵”，為區域經濟的高質量發展注入源源不斷的澎湃動力。

重塑高效物流新格局

此前，五家渠經開區的貨物運輸長期依賴公路，面臨效率低、成本高、損耗大等難題。昆新鐵路專用線的開通，解決了企業的貨運難題。鐵路自新疆甘泉堡神信鐵路信發裝卸站接軌，一路向北延伸至昆新站，就像一條堅實的紐帶，將國家鐵路網與園區企業緊密相連。

該鐵路專線設計年運量達400萬噸，強大的運輸能力為昆侖鋼鐵、新業能化等龍頭企業提供了穩定、高效的生產資料運輸保障。

截至目前，累計接發列車31趟，接車量11列，運輸貨物近2000組（箱），完成貨運量近6萬噸。

貨運司機劉國棟對昆新鐵路專用線帶來的變化感受頗深：“以前卸一車原料，排隊就要半天。現在原料直接進料倉，流程順暢，我們也能多跑幾趟，收入增加了。”

引領綠色低碳運輸新風尚

在國家大力推進“公轉鐵”運輸結構調整的同時，積極響應“雙碳”目標。昆新鐵路專用線的建設，不僅解決了企業的運輸難題，更在綠色發展方面邁出了堅實而有力的步伐。

師市發展改革委副主任石峰表示：“昆新鐵路專用線有效緩解五家渠經開區公路貨運壓力，構建綠色貨運通道，打通了原材料運輸‘最后一公裡’，減少了貨物在公路與鐵路之間中轉時的額外運輸環節和能耗，改善了園區及周邊區域的空氣質量、噪聲污染等問題，助力區域實現‘雙碳’目標。”

新疆昆侖鋼鐵有限公司總經理林書永感慨地說：“鐵路運輸不僅更穩定高效，每年還為企業降低超6000噸的碳排放。”

值得一提的是，專用線在規劃上預留了純電化改造空間，目前倒短環節已實現100%電動卡車承運，充電樁與電動正面吊配置工作正穩步推進，全力構建全鏈條綠色物流體系。

拓展產業發展新空間

昆新鐵路專用線的投運，不僅提升了區域物流的現代化水平，還將北疆地區的產業集群緊密串聯在一起，促進了區域間的產業協同發展。

新疆陸鐵港投資（集團）有限公司運營管理部總經理戴寶紅介紹，昆新鐵路將充分發揮自身優勢，以市場需求為導向，根據園區企業的個性化需求，定制差異化的運輸服務方案。

“我們還將加強與上下游企業的溝通與協作，建立長期穩定的合作關系，共同打造區域物流協同發展新格局。”戴寶紅說。（楊超 張雪晶 何瑞娜 韓海鵬 晁嘉晨）

來源：兵團第六師融媒體中心

分享讓更多人看到