11月26日，隨著重達100噸的最后一片30米梁板平穩落在前峽4號大橋預定墩台，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路（以下簡稱“烏尉高速”）關鍵控制性工程梁板架設任務圓滿完成。

“為確保項目按期推進，我們採取‘兩班倒’作業，24小時不間斷施工，同步推廣應用抗寒建材與智能化施工設備，其間攻克了多項技術難關。”烏尉高速參建單位、中交新疆交通投資發展有限公司總工程師苗寶棟介紹，“經過83天連續奮戰，項目團隊如期完成了山區橋梁建造任務，為公路如期建成通車奠定了堅實基礎。”

據了解，烏尉高速全長319.7公裡，總投資467億元，計劃施工期6年，其起點位於烏魯木齊市G30線倉房溝互通立交西側，終點位於尉犁縣東側瓊庫勒村，主線設置橋梁265座、隧道17座。目前，該項目已基本完工，其中庫爾勒南互通至尉犁段、巴倫台至庫爾勒段已建成通車﹔項目的“咽喉”工程，世界最長高速公路隧道——天山勝利隧道的外部景觀、內部裝修等工作已進入收官階段。

根據施工安排，烏尉高速公路預計今年年底實現全線通車運營，屆時，烏魯木齊市到庫爾勒市的行車時長將由7小時縮短至3小時，將為完善地方與二師鐵門關市、十二師立體交通網絡，促進南北疆協調發展提供重要交通支撐。（陳瓊 馬雪嬌）

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