兩年來，新疆自貿試驗區貿易便利化領域改革成效突出，口岸通關效能實現“立體化”提升，新疆聯通歐亞的綜合物流樞紐作用顯著增強。

烏魯木齊海關作為新疆自貿試驗區貿易便利化專項工作組牽頭單位，統籌推進22項改革試點任務，重點聚焦促進優質農食產品准入、擴大特色中藥材進口、培育外貿新業態新模式等領域。截至目前，已有14項任務成功落地。

“兩年來，我們聯手自治區商務廳、自治區發展改革委，將海關總署推動的‘智慧海關’建設、‘智關強國’行動與自治區推動的智慧口岸建設深度融合，推動了‘公、空、鐵’跨境物流‘三步走’改革，新疆貿易便利化水平大幅提升。”烏魯木齊海關副關長李開益說。

在公路物流方面，烏魯木齊海關在全國首創了“公路口岸+屬地直通”模式。目前，該模式在8個公路口岸和5個烏魯木齊海關屬地業務現場成功落地，公路口岸過貨量在全疆口岸過貨量的佔比已由13%提升至近20%。

在航空物流方面，新疆在全國首創“保稅航油加注”“五位一體”監管體系，使航油加注成本降低約13%，累計監管出口保稅航油已突破11萬噸。今年9月，中國（新疆）自由貿易試驗區烏魯木齊片區標志性項目——新疆航空口岸出口貨物“空側直通”模式正式啟用，烏魯木齊航空口岸出口貨物總體通關時效提升90%以上，進出口貨運量由2023年前9個月的3527噸增長為2025年前9個月的3.5萬噸，發展勢頭迅猛。

在鐵路物流方面，烏魯木齊海關聯合鐵路部門創新推行“智慧鐵路口岸+屬地快速通關”改革，進口、出口貨物通行時間分別壓縮70%、80%，為班列穩定通行和效能提升提供了堅實支撐。

目前，烏魯木齊海關已有“自駕出口商品車快速通關模式”“進境糧食指定加工企業分類檢疫監管新模式”兩項首創舉措通過海關總署備案，將在全國復制推廣。此外，“公路口岸+屬地直通”模式、南疆業務集中審核中心、“口岸+卸貨地”聯合監管模式、“保稅航油”全流程一站式監管體系、自駕出口商品車快速通關模式也會在全疆推廣實施。

李開益表示，烏魯木齊海關將把“智慧海關”建設更深層次地融入自治區“智慧口岸”建設之中，持續開展首創性、集成化探索，促進新疆開放型經濟實現更高質量發展。（陳薔薇）

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