10月20日，在新疆大道專用裝備有限公司中厚板容器載具項目生產廠房，工人們正在忙碌調試生產設備。再過10天，該項目將試生產，彌補新疆裝備制造業基礎工藝鏈條短板。

中厚板容器載具項目位於烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）兩河高端制造科技產業園，項目總投資15.38億元，佔地面積287畝。20日，記者走進中厚板容器載具項目生產廠房，廠房分為貨箱組裝、備料、焊裝、拼焊、涂裝等工段，工人們或在調試設備，或在焊接。“目前生產廠房所有設備已完成安裝，計劃10月底試生產。”新疆大道專用裝備有限公司相關負責人說。

新疆大道專用裝備有限公司所屬的新疆大道實業投資有限公司董事長楊森介紹，中厚板容器載具項目可以生產垃圾桶，也可以生產集裝箱以及汽車的貨箱、貨架、副梁，將年產車身1.2萬台，車架、車廂2萬套（台），集裝箱2萬個。

據介紹，項目投產可實現產值35.8億元，不僅能解決烏魯木齊乃至全疆的裝備制造業配套，還可以解決國內走出國門的制造企業配套短板，降低運輸成本，“目前，我們已接到烏魯木齊一些本地制造企業和國內其他省區市制造企業的訂單需求，俄羅斯、吉爾吉斯斯坦等國家一些企業也正在與我們商談。”楊森說。

陝汽新疆汽車有限公司是烏魯木齊經開區（頭屯河區）汽車主要制造企業之一，目前公司生產燃油車、燃氣車、新能源車、環衛車等，主要銷售到新疆本地以及中亞國家，今年以來，共生產2196輛車，其中出口755輛。

20日，記者在陝汽新疆汽車有限公司生產車間看到，一輛輛組裝后的汽車從生產車間駛出。“公司年產能是1.5萬輛車，平均每12分鐘就能生產一輛車，但公司生產的汽車配件主要來自國內其他省區市，新疆汽車配件的使用率佔比隻有3%，汽車配件運輸成本高。”陝汽新疆汽車有限公司副總經理時新立說，目前公司已與新疆大道實業投資有限公司簽訂了相關訂單，一旦大道公司的中厚板容器載具項目正式生產，新疆汽車配件本地產品使用率將從3%上升到30%，大幅降低企業汽車配件的運輸成本。

時新立給記者算了一筆賬：拿汽車車廂舉例，目前公司生產汽車配套的車廂由國內其他城市運輸過來，一台車廂的運費大約5000元，按照公司一年需要1000台車廂的需求量，僅車廂的運費就達到500萬元，“今后使用大道公司生產的車廂，則可以省去這筆運輸費用。”

烏魯木齊經開區（頭屯河區）管委會副主任（副區長）李景介紹，經開區（頭屯河區）的發展目標是推動工業強基增效和轉型升級，實現產業集群高質量發展，實施路徑聚焦做強主業、補齊短板、優化布局和龍頭引領，包括重點突破汽車及零部件、農牧機械、專用設備和紡織機械等核心領域，打造集群核心競爭力。特別是2023年以來，烏魯木齊經開區（頭屯河區）大力實施“補鏈、強鏈”工程，著力破解產業鏈缺失和薄弱環節，提升韌性和自主可控水平﹔持續完善高效、韌性的產業鏈供應鏈體系﹔重點培育具有戰略引領作用的高成長性龍頭企業。

“最終，我們要建設立足新疆、服務全疆、輻射中亞及周邊地區的現代裝備制造基地，全力打造裝備制造、有色金屬及紡織、食品飲料產值突破千億元級的特色產業集群。”李景說。（胡大敏）

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