截至5月20日，在西氣東輸出疆“東大門”——國家管網集團西部管道公司新疆輸油氣分公司煙墩作業區，三台國產燃氣輪機驅動壓縮機組（以下簡稱“燃驅壓縮機組”）累計運行時間超11萬小時，創下國產燃驅壓縮機組總運行時間最長紀錄。

5月20日，從哈密市驅車80公裡就到了位於新疆與甘肅交界處的煙墩作業區，兩座兩層高的辦公室和蜿蜒盤臥的輸氣管道構成了作業區的基本面貌。該作業區負責哈密市以東至新甘交界的雙蘭線、西氣東輸一二三四線共計891公裡油氣管線日常管理工作，也是國家管網集團西部管道公司重點打造的國產化裝備“試驗田”。

國產燃驅壓縮機組廠房位於作業區西側，主要應用於該作業區西氣東輸三線。煙墩作業區副主任李朝偉介紹，燃氣輪機是衡量一個國家工業制造水平的核心裝備，被譽為工業皇冠上的明珠。燃驅壓縮機組是油氣管道的核心設備，主要作用是為管道內的天然氣增壓。

煙墩作業區國產30兆瓦級燃驅壓縮機組屬於國家重點項目。2015年底，首台壓縮機組在煙墩作業區點火成功，結束了我國在燃氣輪機油氣管道輸送領域依靠進口的歷史。

煙墩作業區機械班班長雒有回憶，十年前的調試過程中，干氣密封故障、防喘閥故障、壓縮機過濾器濾網脫落等疑難雜症紛至沓來，調試舉步維艱。直到點火成功的8個月以后，這台機組才完成了72小時測試，勉強投入生產運行。“員工就像奶爸一樣守在機組邊，隨時要解決它的‘小情緒’。”雒有說。

國產燃驅壓縮機組點火運行十年來，煙墩作業區累計攻克技術難點101項，開展升級優化71項，不斷提升機組穩定性和可靠性。其中，通過更換油氣分離箱，改造排氣管路，以及解決低壓渦輪支撐環偏拉等措施，將潤滑油消耗量從最初每天200升降到目前的3至4升，達到了進口機組的標准。

“這個難關的攻克，不僅使每台機組每年可節約費用66萬元，更標志著國產燃驅壓縮機組從‘亞健康運行’正式轉入正常工作狀態。”李朝偉說，目前，煙墩作業區積累的國產燃驅壓縮機組運維經驗已推廣應用到發電等領域。（石鑫）

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