基層工作權小責大、人少事多，不從根本上解決“小馬拉大車”問題，基層減負就會大打折扣，基層治理就會事倍功半。

不久前召開的自治區黨委社會工作會議強調，加強基層政權建設，配強鄉鎮（街道）力量，破解基層治理“小馬拉大車”突出問題。小馬如何變“強”變“壯”，大車如何變“輕”變“小”，成為提升基層治理成效的重要課題。

“小馬拉大車”，會讓馬力透支。基層工作點多、面廣、事雜，有時候縱使工作人員三頭六臂，也往往捉襟見肘、疲於奔命。“車輪戰”“連軸轉”和“責任超載”，會把基層的精兵強將拖得本領“稀釋”、能力“篜發”，既沒時間“充電”，也沒精力“加油”，在內耗內卷中成“老馬”“病馬”。這導致一些地方的基層工作以形式主義敷衍，以走過場代替創新工作。“本領恐慌”之所以在基層變得嚴重起來，很大程度上正是因為小馬拉大車之故。

“小馬拉大車”，會讓效率降低。“路遙”知“馬力”，小馬拉小車，一天就能到﹔小馬拉大車，三天未必能到，這就是小馬拉大車降低效能的弊端所在。沒有效能，工作做得越多，感覺就越累，進度就越慢。無論是拿出好辦法促進改革發展，還是推出硬舉措惠民利民，求實效、求高效是重要的工作指標。提升工作效率，不僅讓小馬變駿馬、寶馬，更要卸掉不該裝上車的重負，讓小馬拉著車子跑起來，既能快馬加鞭推進工作，也能倚馬可待見到成效。

基層治理是一個系統工程。傾心愛護小馬，要在大車減負、任務分解、責任共擔上下功夫，不能隻把“擔子”“卷子”推給基層，還要把力量、熱量傳給基層，切實給基層干部鬆綁減負，讓他們輕裝上陣，把基層工作干得更有盼頭、更有勁頭。

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