2024年12月30日13時04分，一架國產支線飛機C909衍生機型從烏魯木齊國際機場飛往阿克蘇，這是中國商飛客服公司獲頒CCAR-135部運行合格証后完成的首次商業飛行，對於拓展國產飛機市場應用，滿足多樣化出行需求具有重要意義。目前，在疆運營的C909飛機累計達18架，日均執飛約70個航班。

中國民航規章CCAR-135部全稱為《小型航空器商業運輸運營人運行合格審定規則》，是在CCAR-91部《一般運行和飛行規則》基礎上，針對小型航空器商業運輸而制定一系列更為嚴格運行規范。獲得CCAR-135部運行合格証，意味著運行主體可以使用旅客座位數量（不包括機組座位）不超過30座且最大商載不超過3400千克的多發飛機開展不定期載客商業飛行。后續，中國商飛客服公司可通過商業運行持續積累國產商用飛機衍生機型運行數據，為飛機產品系列化發展奠定基礎。

為進一步提升飛機產品識別度和品牌影響力，2024年11月12日，中國商用飛機有限責任公司宣布ARJ21支線飛機增加商業名稱C909，與單通道干線客機C919、雙通道寬體客機C929共同形成國產大飛機的“C產品”和“C品牌”。作為“大飛機的好伙伴”，C909飛機具備良好的短窄跑道、高寒、高溫、高原等機場起降性能和抗側風能力，對我國邊疆環境具有較強適應性，適宜依托支線機場或次樞紐機場構建航線網絡，通過與干線飛機合作，將旅客從支線機場匯聚到樞紐機場，再通過干線飛機運往目的地，為樞紐市場提供運力補充。

2023年6月2日，C909飛機正式進疆運營。一年多以來，C909飛機在新疆實現多個“首次”：從喀什首飛中亞，開通喀什至塔什庫爾干首條高高原航線，首架客改貨飛機從伊寧起飛實現全球首航……截至目前，C909飛機累計在疆開通120余條航線，安全載客超80余萬人次，推動疆內城市通航時間總體下降8.6%。除和靜巴音布魯克機場外，C909飛機實現新疆26個機場全覆蓋，其中在塔什庫爾干紅其拉甫機場滿載運營，為增強疆內互聯互通，助力新疆完善“三網三環”航線網絡結構，加快構建“干支通、支支通、全網聯”航空運輸服務模式作出積極貢獻。（馬伊寧）

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