亞力坤·斯馬依急急忙忙跳下車，向新疆出入境邊防檢查總站紅其拉甫出入境邊防檢查站民警遞上護照，接受入境檢查。

“回家嘍，開心！”2024年歲末，這位往返於中巴友誼公路上的維吾爾族貨車司機，開著大貨車進入紅其拉甫國門，駛向等待團聚的家人。

2024年12月31日，海拔5100米的紅其拉甫國門寒冷刺骨，頂著帕米爾高原的勁風，出入境的大貨車往來不息，或回到中國，或駛往巴基斯坦。這一天，紅其拉甫邊檢站共驗放出入境人員130余人次，車輛50余輛次。中巴兩國的司機師傅們能在2025年來臨前回到各自祖國的懷抱，這要得益於自2024年12月起，紅其拉甫口岸由季節性開放轉為常年開放。

受高海拔和冰雪天氣影響，以往紅其拉甫口岸每年4月至11月開關，12月至次年3月閉關。2024年9月，紅其拉甫口岸擴大開放通過國家驗收﹔同年12月1日，紅其拉甫口岸正式成為常年開放的陸路口岸。2024年以來，紅其拉甫邊檢站進一步優化通關流程、探索便利化“放管服”舉措，出入境人員數量不斷攀升。

在紅其拉甫邊檢站，記者遇見了巴基斯坦商人侯賽因。侯賽因已在中國做了6年的外貿生意，每年都要通過紅其拉甫口岸數次往返中巴兩國，滿載著中國的日用百貨返回巴基斯坦，再裝滿巴基斯坦的農副產品來到中國新疆。“感謝中國政府的便利政策，讓我在2024年的最后一個月還能在中國繼續做生意，我的護照今天到期，我還來得及通關返回巴基斯坦。”紅其拉甫口岸轉為常年開放，讓侯賽因興奮不已。

來自喀什的孫凱和戴婧是一對小夫妻，2024年最后一天，他們帶著從深圳來疆旅游的朋友登上了紅其拉甫國門。“在新年來臨前登上祖國海拔最高的國門，內心特別激動。”孫凱說。

入夜，紅其拉甫邊檢站前哨班所在位置的室外溫度已接近零下40攝氏度。邊檢站民警們將在這裡度過2024年的最后一晚，他們在等待依舊往來不停的通關車輛，也在等待2025年的第一縷陽光。（錢泳文 加孜拉·泥斯拜克 侯偉利）

分享讓更多人看到