12月26日，蘭新高鐵開通滿10年，10年來累計發送旅客超1.6億人次，成為進出疆最重要的客運大通道。

2014年11月16日，全長710公裡的蘭新高鐵新疆段開通運營，標志著新疆進入高鐵時代。2014年12月26日，全長1776公裡的蘭新高鐵全線開通運營，成為首條聯通甘肅、青海、新疆三地的高速鐵路，也是世界上一次性建設裡程最長的高速鐵路，開啟了西部地區高鐵時代的新篇章。

上世紀80年代，蘭新鐵路是進出疆的唯一鐵路通道，當時進出疆旅客列車平均時速僅45公裡，烏魯木齊到蘭州需要兩天兩夜。隨著全國實施列車大提速，旅客列車邁入了每小時百公裡時代，遙遠的距離在時間的刻度上一點點縮短。

2014年，蘭新高鐵開通運行，乘坐高鐵往來新疆成為現實。開行烏魯木齊南至蘭州西、西寧動車組列車，運行時速200公裡，旅時分別為11小時54分和10小時37分，蘭州方向較同區段普速特快旅客列車節省近7小時﹔同時烏魯木齊南至上海間的Z42次、Z41次，烏魯木齊南至濟南間的Z106次、Z105次旅客列車上蘭新客專線運行，Z42次、Z41次運行時間分別壓縮了5小時12分和4小時56分，Z106次、Z105次運行時間分別壓縮了12小時40分和11小時38分。

“蘭新高鐵的開通運營不僅讓新疆有了動車，也讓越來越多的普速旅客列車得以上蘭新高鐵運行。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司12306客服中心主任高楊說。目前，蘭新高鐵新疆段共運行旅客列車49對，其中動車組列車19對、普速列車30對，較2014年開行初期的6.5對增加了42.5對。

車次越來越多，速度越來越快，乘高鐵出行成為新疆各族旅客首選。“高鐵速度快、乘坐舒適，現在帶孩子乘高鐵去烏魯木齊，很方便。”吐魯番市高昌區居民瑪依努爾·阿不力克木說。（逯風暴）

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