近日，天津港（烏魯木齊）內陸箱務管理中心成立。這意味著，天津港的出海口向西移至新疆企業的“家門口”，通過此中心將實現內陸提箱和收回空箱，完成海運集裝箱統一管理、調配和維修，提高集裝箱使用效率、減少空箱無效運輸、降低換裝箱等物流成本。

天津港（烏魯木齊）內陸箱務管理中心由中國天津外輪代理有限公司與新疆國際陸港（集團）有限責任公司共同建設，位於烏魯木齊國際陸港多式聯運中心，將為船公司、中亞回程箱箱主及企業提供出口放箱、進口還箱、修洗箱、進出場及轉存動態信息反饋、裝拆箱作業、倉儲配送、空箱疆內外調撥等一站式綜合服務。中心成立初期將在新疆投放5000余個集裝箱，預計一年后，投放使用集裝箱數量翻一番。

天津港於1992年開通直達阿拉山口的過境班列。“集團將強化進口木漿、白糖、紡織機械、錳礦、石油焦等進疆貨源的開發組織，利用山西氧化鋁等間接進疆貨源和回空箱源，設計打造‘重去重回’海鐵聯運班列。聯合航運企業加大箱源、用箱期等方面支持保障力度，為新疆開展‘一單制’海鐵聯運奠定基礎。”天津港（集團）有限公司總經濟師陳雪劍說。

天津港（烏魯木齊）內陸箱務管理中心成立當天，天津港（集團）有限公司分別與中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司、新疆商貿物流（集團）有限公司簽署戰略合作協議。新疆商貿物流（集團）有限公司黨委委員、副總經理卡依沙爾介紹，合作將依托鐵路和港口資源，深化海港陸港聯動發展，充分發揮中歐班列（烏魯木齊）集結中心和天津港戰略支點優勢，共同打造區域多式聯運樞紐，推動更多新疆本地產品通過海鐵聯運模式順利出海，助力新疆絲綢之路經濟帶核心區和天津港世界一流港口建設。（郭宏磊）

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