一帶繁華一路暢，雲端之上任翱翔。

今年暑運旺季期間，新疆民航旅客吞吐量首次突破1000萬人次。7月1日—8月31日，全疆27個運輸機場累計完成旅客吞吐量1062.5萬人次，日均17.1萬人次，比2023年同期增長15.1%，比2019年同期增長38.1%。

1000萬人次！不僅僅代表著新疆四通八達的綜合交通網絡，更代表著新疆的活力與吸引力……當前，新疆積極打造向西開放橋頭堡，民航樞紐展翅高飛，“飛”出發展新樂章。

客貨並舉“飛”出新高度

從7月1日到8月31日，62天運送旅客1000多萬人次，意味著平均每天有17萬左右人次從新疆各機場航站進出。跳動的數字，展現出新疆航空勢不可擋的發展態勢。

暑運旅客吞吐量首次破千萬的同時，新疆民航累計完成貨郵吞吐量6.3萬噸，比2023年同期增長45.4%，比2019年同期增長37.5%﹔累計保障運輸起降8萬架次，比2023年同期增長14.6%，比2019年同期增長21.6%，單日、單月乃至年度指標屢創新高。

至8月16日，新疆民航本年度累計旅客吞吐量已突破3000萬人次關口，較2023年提前35天。單月旅客吞吐量繼7月首次突破500萬人次后，8月旅客吞吐量再次刷新單月歷史峰值，達535萬人次。單日旅客吞吐量環比多次提速，8月10日達到歷史峰值18.2萬人次。

旺盛的航空市場需求折射出新疆人氣聚集、產業興旺，高質量發展浪潮奔涌。同樣也是對新疆民航服務能力、地面保障能力的一場大考。

布局大量智能化裝備，方便旅客自助值機、安檢、登機，快速通關﹔推出過夜中轉休息區24小時免費開放、“智行無憂”托運行李提示，新增自助智能寄件櫃……如果說機場是感知城市的第一窗口，烏魯木齊地窩堡國際機場的細膩，便是新疆印象中的加分項。

烏魯木齊國際機場穩居國內單跑道機場運行水平前列，日均保障寬體機超130架次、國內航班截載時間縮短至35分鐘、近機位靠橋率保持穩定，為新疆連接世界打通更多通道。暑運累計運送旅客598.23萬人次、貨郵吞吐量4.74萬噸，保障飛行起降3.56萬架次，同比分別增長7.53%、53.75%、2.14%，三項指標均創歷史暑運最高值。

樞紐建設“飛”出新速度

自8月8日通航以來，奇台江布拉克機場累計運送旅客突破1萬人次。

和靜巴音布魯克機場8月20日通航，讓來疆游客“下飛機、進景區、見草原”“快旅慢游”獲得感有效增強。

暑運期間，奇台江布拉克機場、和靜巴音布魯克機場相繼通航，拓展天山南北航空服務覆蓋面。江布拉克、巴音布魯克等一批疆內旅游景區搭乘航空快線，旅游產業插上騰飛翅膀。

8月28日，“十四五”重點建設項目輪台民用機場開工建設，進一步提升南疆對外綜合交通運輸能力，更好服務提升塔裡木盆地油氣資源開發利用，為當地經濟社會發展注入新的動力。項目建設工期為2年，預計2026年底建成投入使用。

在新疆經濟發展脈動中，“航空樞紐”是關鍵詞。如今，新疆機場布局不斷完善，機場覆蓋率大幅提高。新疆27個民用機場數量持續領跑全國，並以疆內重要節點機場和偏遠抵邊地區機場建設為重點，推進中小機場建設，提升安全保障能力。

1—8月，新疆支線機場直飛疆外航線達180條，同比增加20條，疆內支線機場互飛航線累計達127條，同比增加76條。

“邊疆快線行動穩步實施，發展成果更好惠及民生、凝聚人心。”民航新疆管理局計劃統計處處長張巎表示，“干支通、全網聯”航空運輸服務試點深入推進，支線航線補貼支持力度不斷加大，以國產民機ARJ21為主的支線航線網絡加快構建，環南疆、環北疆、暢通南北疆的疆內航線網絡進一步提升疆內邊遠地區航點連通性。

雪原邊陲不再遙遠，天馬奔騰一日千裡。

暑運期間，新疆第一座高原及高高原機場昭蘇天馬機場、塔什庫爾干紅其拉甫機場旅客吞吐量分別同比增長846%、41.3%，運輸起降架次分別同比增長767.9%、76.9%。

東聯西出“飛”出新契機

9月6日，滿載著202名馬來西亞游客的航班平穩降落在烏魯木齊國際機場，新疆迎來中馬兩國互免簽証后首個來疆旅游馬來西亞包機。當天，烏魯木齊國際機場開通烏魯木齊直達吉隆坡航班，飛行7小時左右可去馬來西亞旅游。

9月3日，我國首條至亞美尼亞航線開通，至此，我國與高加索三國實現全面通航。

張巎說，暑運期間，中國民用航空局來疆宣貫解讀《關於加快烏魯木齊國際航空樞紐建設推動新疆民航業高質量發展的指導意見》，指導新疆民航加快推進國際航空樞紐建設。民航服務國家向西開放總體布局、服務區域協調發展戰略、服務絲綢之路經濟帶核心區和新疆自貿試驗區建設全景圖、路線圖更加清晰。

在中國民航局、自治區高位指導推動下，隨著一系列支持政策出台，連續兩屆烏魯木齊國際航空樞紐建設論壇成功舉辦，國內外航空公司、中國商用飛機有限責任公司等民航相關制造、保障企業，以及產業鏈上下游其他企業“向西飛、飛新疆”蓄勢聚能、動力澎湃。

“東聯”國內進出疆通道不斷強化。烏魯木齊與京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等城市群核心樞紐聯系更加緊密，烏魯木齊至北、上、廣、蓉日均航班10班以上，對口援疆航線不斷開通加密，“進出疆快起來”水平持續提升。

“西出”國際航空通道實現新突破。國際客運航線在實現中亞五國全覆蓋基礎上，新開埃裡溫航線，實現高加索三國全覆蓋，同時進一步延伸、拓展伊斯坦布爾、莫斯科等面向歐洲航線。

今年以來，新疆民航已累計運營國際客運航線27條。

暑運期間，全疆國際及地區航線累計完成旅客吞吐量12.4萬人次，比2023年同期增長62.2%﹔累計完成貨郵吞吐量0.6萬噸，比2023年同期增長782.7%﹔累計保障運輸起降1583架次，比2023年同期增長107.7%。

民航快速發展為新疆打開一扇大門，人流、物流、資金流和信息流涌入，將推動地區產業升級和經濟發展。

航空樞紐加速騰飛，正深刻改變著新疆。（馬伊寧）

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