8月27日，一輛輛出口商品車在吉木乃口岸排隊通關。今年以來，該口岸出入境人員單日最高突破700人次，創歷史新高，商品車出口規模也在持續增長。 □石榴雲/新疆日報記者 湯永攝

吐爾尕特口岸

進出口貨運量同比增長80.2%

記者從吐爾尕特海關獲悉：前7月，吐爾尕特口岸進出口貨運量達66.59萬噸，同比增長80.2%。該口岸成為南疆前7月進出口貨運量增長最快口岸。

吐爾尕特口岸與吉爾吉斯斯坦接壤，口岸多種貿易方式齊頭並進，經濟發展活力得到進一步釋放。

“吐爾尕特口岸通關效率很高，滿足了我們出口業務快速增長的需求。”新疆順能達國際貨運代理有限公司負責人韓強說。

今年以來，吐爾尕特口岸通過實施“7×14小時”通關模式、開通運行“公路口岸+屬地直通”通關模式，口岸通關便利化不斷提升。

吐爾尕特海關監管科科長夏永濤表示，前7月，吐爾尕特口岸出口最多的商品為機電產品，進口商品主要為非食用性動物產品及金屬等。該口岸進出口貨運量大幅增長，一方面是中國和吉爾吉斯斯坦間貿易往來密切，貨量增加﹔另一方面是口岸營商環境不斷優化，各項便利通關舉措落地，吸引企業在此通關。（陳薔薇）

伊爾克什坦口岸

進出口貨運量同比增長49.2%

記者從伊爾克什坦海關獲悉：前7月，伊爾克什坦口岸進出口貨運量93.02萬噸，同比增長49.2%。

“現在，伊爾克什坦口岸的進出口貨物太多了，我在這跑車快5年了，看著口岸越來越繁榮、企業越來越多。”等候出卡口的陳師傅笑著說，“之前跑車，除去路上需要的時間，另外就是等待貨源。現在，從伊爾克什坦口岸出口的貨物數量越來越多，種類也很豐富，基本都是連軸往返，收入比以前更高了。”等待了1分鐘，陳師傅完成卡口放行手續，前往吉爾吉斯斯坦。

伊爾克什坦口岸具有進出境車輛多、貨運量大、商品種類多等特點，有肉類、水果蔬菜、活畜隔離、公用型保稅倉庫、邊民互市等各類監管場所場地。為滿足日益增長的進出口貨運需求，伊爾克什坦海關試行“7×14小時”工作制，加大力度推進“公路口岸+屬地直通”通關監管模式改革，有效降低企業通關時間成本，提高通關效率。

伊爾克什坦海關副關長曾智樂表示，海關將開展好“關長送政策上門”、“一站式”通關等服務，為企業創造更好更快更優的通關體驗。（宋衛國）

阿拉山口口岸

進出口貨運量同比增長9.7%

記者從阿拉山口海關獲悉：前7月，阿拉山口口岸進出口貨運量達1629萬噸，同比增長9.7%，口岸進出口貨運量保持穩定增長的態勢。

阿拉山口口岸作為我國向西物流大通道，其便捷高效的通關效率不斷吸引國內外貨物由此通關。中歐班列是對阿拉山口口岸進出口貨運量貢獻最大的交通運輸方式。

自2011年首趟中歐班列經阿拉山口口岸出境以來，截至今年8月13日，阿拉山口海關監管通行中歐班列累計突破4萬列。前7月，阿拉山口海關監管鐵路進出口貨運量930.9萬噸，同比增長15.6%。

前7月，阿拉山口公路口岸進出口貨運量同比增長46.9%，呈現大幅增長的態勢。依托流程優化、智能監管設備應用及場地集約化管理的“公路口岸+屬地直通”模式，大大提高了公路口岸通關效率。（陳薔薇）

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