14日下午，一列自南疆鐵路阿克蘇站始發的74041次萬噸列車抵達喀什站，南疆鐵路阿克蘇至喀什區段至此實現常態化開行萬噸列車。

南疆鐵路是環塔裡木盆地鐵路環線的重要組成部分，其中阿克蘇至喀什段全長462公裡，目前，該區段日均開行客貨列車25對，最高達29對。隨著南疆地區經濟加快發展，煤炭、棉花、金屬礦石、鋼材、化工以及南疆特色農副產品運輸需求日益旺盛，增強鐵路運輸能力尤為必要。

此次南疆鐵路阿克蘇至喀什區段實現常態化開行萬噸列車，能夠密切南疆各地州之間互聯互通和經貿往來，帶動更多貨物“走出去”，推進鄉村振興。

黨的二十屆三中全會提出，完善流通體制，加快發展物聯網，健全一體銜接的流通規則和標准，降低全社會物流成本。7月以來，新疆鐵路部門聚焦自治區“八大產業集群”建設，加快推進貨運市場化改革，創新運輸組織模式，深入挖潛提效，陸續在臨哈鐵路、烏將鐵路、南疆鐵路部分區段成功開行萬噸試驗列車，提升運輸能力。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司運輸部技術科科長童振華說，開行萬噸列車，是把兩列載重5000噸左右的貨運列車拼成一列萬噸列車開行，可減少列車對鐵路線路佔用時間、加快車輛周轉循環、增加運輸繁忙區段貨運能力供給。

阿喀段實現常態化開行萬噸列車后，新疆鐵路部門將結合南疆煤炭、化工等重點物資運輸需求，合理安排萬噸列車開行計劃，從貨源組織、車輛配置、上線運行等方面予以傾斜，逐步增加萬噸列車開行頻次和規模，做到能開盡開。同時，自8月12日起，新疆鐵路部門將南疆鐵路阿喀段貨運列車運行時速由80公裡提升至90公裡，實現多拉快跑、物暢其流。（逯風暴）

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