作為國家戰略性新興產業之一的新能源汽車產業，隨著技術的不斷成熟、產業鏈的發展完善及用戶接受度和滿意度的提高，進入了爆發式增長的階段。

近兩年，車企輪番打響新能源汽車“價格戰”，激烈的競爭對構建充電基礎設施體系提出了更高、更緊迫的要求。

作為人口近50萬的地級市，克拉瑪依汽車市場需求大，新能源汽車增長空間廣闊。

截至5月31日，全市機動車保有量達199739輛。其中，新能源汽車5482輛，佔比不足3%。

全市現有個人充電樁、公共充電樁和其他各類專用充電樁達800個左右。

這意味著，每7輛新能源車需共用1個充電樁，遠不能滿足市民出行需求，且現在的充電基礎設施設備老化、充電效率低。

7月2日，一位市民正在為愛車充電。李浩然 攝

近年來，克拉瑪依市委、市政府全面推進城市綠色發展，將大力普及與推廣新能源汽車作為推進城市綠色發展的重要舉措，在出台的《國家碳達峰試點（克拉瑪依）實施方案》中，鼓勵市民採用步行、自行車、公共交通、拼車、搭車等低碳出行方式﹔今年的克拉瑪依市政府工作報告更是明確，將實現新建居住小區停車位全部具備充電設施安裝條件，公共機構和公共服務領域新增新能源汽車比例達到60%以上。

克拉瑪依市發改委算了一筆賬：以一輛新能源車比傳統燃油汽車年減碳量約1.66噸計算，如果將克拉瑪依市現有機動車的30%換成新能源汽車，年減碳量將達11萬噸﹔如果替換50%，可實現年減碳16萬噸﹔如果替換80%則可實現年減碳26萬多噸……

克拉瑪依市發改委相關負責人表示，到明年，全市將完成125座超級充電站的建設，逐步形成“車樁比例適宜、充電高效便捷”的充電服務網絡，全面提高充電設施的服務能力和水平，助力城市綠色低碳發展。（郭雪梅）

來源：克拉瑪依市委宣傳部

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