“公路口岸+屬地直通”助力通關提速增效
2024年07月09日10:33 | 來源:新疆日報
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7月7日,5輛載著日用百貨的貨車,從深圳抵達新疆阿拉山口口岸以后,在阿拉山口節點國際貨運代理有限公司廠區完成換裝,開往國家物流樞紐港(阿拉山口)多式聯運中心,4輛貨車通過智慧卡口,辦理完成出境手續后向歐洲方向駛去。另1輛收到查驗指令的貨車,等待查驗完成后便可出境。
這種快速的通關模式,得益於2023年11月推出的“公路口岸+屬地直通”模式改革。改革后,車輛平均通行時間從34.5小時壓縮到5小時。經阿拉山口公路口岸進出境的車輛均採用此模式,大大提高了公路口岸車暢其行、貨暢其流的速度。目前,該模式正向全疆推廣。
阿拉山口口岸是新亞歐大陸橋中國段的重要節點,是新疆乃至中國向西開放的前沿窗口,也是我國西部地區鐵路、公路和管道運輸兼有的國家一類口岸。近年來,為滿足日益增長的貿易需求,阿拉山口口岸通過合理優化線路應用,持續推進數字化口岸建設。
“以前的通關流程,需要在海關監管庫房完成裝卸、過磅、換裝、施封、查驗等多個環節,等待時間比較長。現在,新模式速度很快,車輛幾個小時就能出境。”阿拉山口節點國際貨運代理有限公司總經理哈振新說,改革后,他們的車輛等待時間減少,手續方便快捷,業務量比去年增加了40%。
阿拉山口海關查檢二科科長牛艷文介紹,他們依托智慧監管平台等智能設備,將海關監管工作嵌入口岸跨境物流全鏈條,以自動化作業為基礎、無感式通關為抓手,進一步優化人力資源配置,各部門協同配合,全力為公路口岸貨物通關提供“一站式”服務。
“公路口岸+屬地直通”模式改革后,轉關車輛抵達口岸直接前往國家物流樞紐港(阿拉山口)多式聯運中心,通過智慧卡口驗放出境,解決了轉關車輛通關手續繁瑣和“二次入倉”等問題。(白素君)
(責編:陳新輝、韓婷)
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