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絲路復興 迎接一個新輝煌——“第二個結合”改變新疆(中)

2024年07月09日10:32 | 來源:新疆日報
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人們正在欣賞中亞油畫,耳畔突然傳來東南亞歡快的歌舞聲﹔身著盛裝的新疆木卡姆演員正沉浸在南美咖啡的馥郁中,一通激昂的非洲手鼓聲又令她們踮足尋找……這是不久前閉幕的第八屆中國—亞歐博覽會上的生動場景。展館中,人群熙熙攘攘,不同語言、不同膚色、不同文明相互交融,宛若這片土地上曾經的歷史場景。本屆博覽會主題為“絲路新機遇 亞歐新活力”——在歷史上連接亞歐大陸的絲綢之路,如今以新的形態繁榮復興了。

“胸懷天下”,是中國共產黨人的情懷。2013年,習近平主席提出共建“一帶一路”倡議,把馬克思世界歷史理論同中國傳統天下觀相結合。時間証明,這是中國貢獻給世界和平發展的重大公共產品,代表了中華文明突出的包容性、和平性特征。時間同樣証明,偉大的共建“一帶一路”倡議,激活了曾經作為古絲綢之路樞紐的新疆,使這塊廣袤的大地,從相對封閉的邊遠地區,一躍成為中國向西開放的“主角”。

如今的新疆有多火

“一位難求!”自治區人民政府副秘書長熊哲家聊起第八屆中國—亞歐博覽會參展商之踴躍,不禁感嘆。他概括為3個特點:參展參會范圍廣、層次高,客商數量多、貿促活動多,國外客商交流願望強烈。

如今的新疆有多火?時至子夜,烏魯木齊地窩堡國際機場仍然人頭攢動﹔一些熱門景點酒店的預訂,已排到幾個月后﹔新疆礦業權出讓項目推介會網絡直播時,超過千萬網友線上觀看……

一組數據能夠說明,新疆已成經濟發展熱土:

2023年新疆實現地區生產總值19125.91億元,按不變價格計算,比上年增長6.8%﹔2023年新疆接待國內外游客2.65億人次,創歷史新高﹔2022年和2023年,新疆進出口總額分別比上年增長57%、45.9%。

“點燃”新疆的,正是共建“一帶一路”倡議。

一輛滿載新鮮果蔬的冷藏廂式貨車從霍爾果斯金億國際貿易(集團)有限公司海關監管庫駛出,通過中哈農副產品快速通關“綠色通道”出境,駛往哈薩克斯坦,幾個小時之后,這些果蔬就能出現在阿拉木圖的市場上。這樣的場景,幾乎每天都在上演。

“我們現在每天出口貨物約1600噸,80輛車左右,還在阿拉木圖投資建設了佔地約2000畝的海外倉庫,充分利用區位優勢進一步輻射中亞五國與俄羅斯市場。”霍爾果斯金億國際貿易(集團)有限公司董事長於成忠說,公司這些年出口貿易額節節攀升,2021年和2022年連續兩年出口貿易額突破6億美元,2023年達15.3億美元,今年1—6月,出口貿易額12億美元,預計年底突破25億美元。

他由衷感嘆:“共建‘一帶一路’倡議,為民營企業的發展壯大帶來了巨大機遇!”

喀什,在新疆已故著名作家周濤的自傳體小說《西行記》中,是一座土黃色的偏遠小城,“屋似蜂房,路如蛛網,土木建筑,一片渾黃”。而今的喀什,已是新疆旅游熱點中的熱點,旺季一床難求。這座城市的色調,不再是土黃色,而是斑斕絢麗。龍年春晚喀什分會場,迪麗熱巴穿著艾德萊斯裙起舞,驚艷國人。現在,穿一套與迪麗熱巴同款服飾旅拍寫真,已成喀什古城旅拍新時尚。喀什古城景區管委會最新統計數據顯示,截至目前,喀什古城已有160余家旅拍店。

喀什的明天會更好。這座古絲路名城,將以鐵路芳華再現:以喀什為起點的中吉烏鐵路,將是中國到歐洲、中東的最短貨運路線,貨運路程將縮短900公裡,時間節省7—8天。從喀什坐火車去歐洲,夢想將變為現實。

繁忙的邊貿口岸、隆隆西去的中歐(中亞)班列、越來越多的國際航班……新疆,正在找回漢唐“使者相望於道,商旅不絕於途”的歷史榮光,只是聲聲駝鈴,已被“鋼鐵長龍”汽笛長鳴取代。

“新疆正在經歷另一個偉大的繁榮時刻”

“絲綢之路再度興起”——這是牛津大學歷史學教授彼得·弗蘭科潘在《絲綢之路:一部全新的世界史》一書中所作的判斷。

這本書出版以來,不少海外媒體評價稱,該書打破了長期以來形成的“西方中心論”,以正本清源的態度,演繹了一部聚焦東方的世界史,還原了發源於中國的古絲綢之路上貿易往來與文明交流的繁榮圖景。

“我完全贊同彼得·弗蘭科潘的判斷。”澳大利亞格裡菲斯大學榮譽教授、澳大利亞聯邦人文科學院院士馬克林如是說。今年6月,來自10多個國家的專家齊聚喀什,參加“中國新疆的歷史與未來”國際論壇,馬克林是參會專家之一。

馬克林認為:“歷史上的絲綢之路是一張以中國為中心的歷史悠久的道路網絡,它在喀什匯合成為一條主干道,向西穿過中亞和波斯,通往羅馬和西方。這條路主導了交流,包括宗教、文化和各種商品,比如造紙術通過絲綢之路傳到西方,對於西方文明的重要性,怎麼說都不為過。”

他特別強調,絲綢之路完全顛覆了仍然在西方甚至可能在其他地方被當作常識傳授的“歐洲中心論”的歷史觀,“沒有人否認羅馬和拜佔庭帝國的重要性。但絲綢之路展示的是這些帝國在整個歷史中所佔的不過是一小部分。西方的諸多王國只是廣闊歐亞大陸西緣的一小部分。”

歷史確實如此:在大航海時代之前的漫長時間中,人類文明最主要的交流渠道就是連通亞歐大陸的絲綢之路。新疆是古絲綢之路核心地帶和東西方文明交流匯聚的黃金通道,從地圖上看,新疆地處亞歐大陸腹地,而亞洲大陸的地理中心,在烏魯木齊。

古代絲綢之路,往來的不只是絲綢、瓷器、茶葉、珠寶、汗血寶馬……更是一條人類文明交流之路,形成了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神,這是人類文明的寶貴遺產。如今,作為“亞洲地理中心”,中國新疆與共建“一帶一路”國家和地區加強互聯互通、共謀繁榮發展,再度成為文明交流的核心與樞紐,賦予“講信修睦、親仁善鄰”交往之道新的時代內涵。

“共建‘一帶一路’是求同存異的典范。”烏茲別克斯坦學者米爾左吉德·拉希莫夫今年6月到訪新疆,他表示,在古代,新疆就是中國與中亞進行交流的橋梁,如今共建“一帶一路”倡議讓新疆重返樞紐地位,也給中亞帶來了機遇,“中亞各國應當積極與共建‘一帶一路’國家和地區在高科技、教育、外交和旅游等領域廣泛開展合作。”

2023年,新疆組團出訪中亞五國和歐洲、非洲等19個國家和地區,哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、巴基斯坦等國家元首和政要先后到訪中國新疆,全年來訪外國代表團390余批4300余人,實地感受這裡的悠久歷史和璀璨文化。

目前,已有超過2萬名中亞國家留學生在新疆高校就讀,相當數量外籍人士在新疆工作、生活。西班牙人費爾南多·西皮特裡亞是新疆絲路雄鷹足球俱樂部主教練,新疆巍峨的雪山,熱情的人民,豐富的美食……都讓他念念不忘,但他最喜歡的,還是那些酷愛足球的新疆少年﹔來自坦桑尼亞桑給巴爾島的海迪雅作為“一帶一路”共建國家學生來中國留學,和喀什小伙迪力夏提·吐爾遜相戀並結婚,夫妻倆在喀什古城開了一家咖啡館,生意紅火。

共建“一帶一路”倡議正在深刻改變世界,在馬克林看來,“一帶一路”延續的是古代絲綢之路的和平精神,這在當今世界彌足珍貴。這位澳大利亞學者作出了自信的預判:

“新疆正在經歷另一個偉大的繁榮時刻,新疆的未來將擁有光明前景!”

屬於新疆的時代紅利

國際大巴駛入,停穩,車門一開,中哈霍爾果斯國際邊境合作中心就熱鬧起來。

這是中國與外國建立的首個國際邊境合作中心,匯集了中國及中亞、歐洲各國的近萬種商品。中哈兩國公民和第三國公民不用簽証,憑護照或出入境通行証就可以自由出入兩國區域進行洽談、貿易,每人每天還能攜帶8000元的免稅商品。今年1—5月,進出合作中心的人數突破200萬人次,同比增長148%。

外籍人士在這裡能夠充分感受中國新時代的科技文化,以支付為例,這裡有外幣自助兌換機,也可以用微信、支付寶,還可以使用銀聯卡——外籍人士在發卡中心辦好卡,食、住、行、游、購、就醫、買藥……各種場景,刷卡就行。

這種熱鬧景象,在古絲綢之路繁盛時,屢見史冊。

“立屯田於膏腴之野,列郵置於要害之路。馳命走驛,不絕於時月﹔商胡販客,日款於塞下。”這段文字,見於《后漢書·西域傳》,如實記載了當時在漢代中央政權對西域有效治理的背景下,古絲綢之路極旺的人氣。

《后漢書·西域傳》由范曄編著,他所參考的重要資料是已經散佚的《西域記》。《西域記》是我國最早專門記述西域各民族及中亞地區各國情況的重要文獻,作者是班勇。

回溯新疆歷史,“謝左公”的同時還得“謝班勇”。

在19世紀70年代清廷“海防塞防”之爭的1700多年前,東漢朝廷也有過一次著名的宮廷辯論,主題是:是否放棄西域?《后漢書》詳細記載了這場廷議。

東漢元初六年(公元119年),駐西域漢軍在北匈奴聯同車師后部的進攻下全軍覆沒,一些大臣認為西域道路險遠、吏士屯田耗費甚重,“以為宜閉玉門關,遂棄西域”。此時,一位壯年男子挺身而出,舌戰群臣,他說西域一失,河西必危,屆時“中國之費不止千億”。

這位有識男兒,就是班勇,名將班超的兒子。虎父無犬子,后來事態發展,完全符合班勇之預判。東漢延光二年(公元123年)4月,朝廷任命他為西域長史,率領兵士500人出塞。由此開始,班勇團結西域諸城郭,展開統一西域的戰爭,3年后,他徹底擊敗匈奴,使后者向西遷徙,從此一蹶不振。

自從公元前60年新疆納入中國版圖后,歷代中央政府都對新疆進行軍政管轄,展現了中華文明突出的統一性特征,即使在國力衰微、西域動蕩時,也有班勇、左宗棠這樣的有識之士挺身而出,維護國土完整。1903年,孫中山先生提出要把鐵路修到伊犁,后來更是雄心勃勃地提出了宏大的新疆鐵路計劃。但是在積貧積弱的舊中國,談何容易?到1949年9月新疆和平解放,廣闊的新疆沒有建成一寸鐵路。

歷史已証明:中國強則絲路興盛,中國弱則絲路阻塞。從歷史深處走來的絲路精神,在新時代被激活,正是基於這樣的時代背景,今天,中國人民比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興!

今日新疆,已明確自身在全面建設社會主義現代化強國中的戰略定位,提出積極打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡、構建新發展格局的戰略支點、全國能源資源戰略保障基地、全國優質農牧產品重要供給基地、維護國家地緣安全的戰略屏障。

這就是時代機遇!(肖春飛 賈春霞 銀璐 任江)

(責編:陳新輝、韓婷)

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