公路口岸，搭載果蔬、百貨和各類商品車的通關車輛不分晝夜有序出境﹔鐵路口岸，一列列中歐班列搭載電子產品、衣帽服飾等“中國制造”奔向世界各地。

在中國西部邊陲小城——新疆霍爾果斯市，跨國貿易往來每天都在發生。

這一天，哈薩克斯坦商人伊利亞斯從霍爾果斯口岸入境，風塵仆仆趕往金億國際貿易（集團）有限公司（簡稱金億集團），這有一間專門給他准備的辦公室。

伊利亞斯稱贊中國果蔬在中亞很受歡迎。人民網 李欣洋攝

“好久不見，還好嗎？”伊利亞斯一邊打招呼，一邊熱情地擁抱合作伙伴的妹妹——金億集團常務副總經理於香莉。這兩天，總經理於成忠正在俄羅斯、中亞等地考察，她替哥哥招待了這位合作十幾年的老伙伴。

在貨場，於香莉帶著伊利亞斯一邊參觀、一邊介紹，“這是我們今天正准備發往中亞市場的水果，這個季節以油桃為主。”

伊利亞斯主要在中亞幫助金億集團分銷出口農產品，“中國果蔬在我們那很受歡迎，品類多、價格適宜，而且很新鮮。”

霍爾果斯是新疆果蔬出口的主要口岸之一。1月至4月，口岸出口果蔬15.3萬噸，貨運量同比增長超5倍，這其中，三分之一由金億集團出口。“今年前4月，公司平均每天出口果蔬約500噸。”於香莉自豪地說。

航拍金億集團貨場。人民網 李欣洋攝

共建“一帶一路”倡議提出后，霍爾果斯的區位、政策優勢轉化為發展優勢。包括金億集團在內的一批外貿企業，如雨后春筍，快速茁壯生長。

通關時效是外貿企業的“生命線”。於香莉介紹，以前，貨物通關需要兩到三天的時間才能到達中亞國家。現在第六代國門開通以后，通關時間縮短到5個小時，大大節約了企業的成本和時效。

今年，出口農產品“口岸直通”模式在霍爾果斯試行后，中哈農副產品果蔬出口通關環節由12項壓縮到4項，通關時間可節約40%以上。

“海關設立的農副產品快速通關‘綠色通道’，讓我們的貨物能夠搶‘鮮’上市。”於香莉介紹，“現在從霍爾果斯口岸到阿拉木圖隻需4個半小時，我們的人力、物力成本成倍下降。”

霍爾果斯農產品“公路口岸+屬地直通”模式大大縮短了通關時間。人民網 李欣洋攝

不僅僅是果蔬，眼下，霍爾果斯“公路口岸+屬地直通”模式改革已被列入中國（新疆）自由貿易試驗區重點工作。屆時，霍爾果斯口岸出口效率將得到明顯提升。

伊利亞斯越聽越興奮，“我准備和於總在阿拉木圖共同建立海外倉，將其打造為中亞地區最大的果蔬市場。”

對於中國市場，伊利亞斯也非常看好，除了跟於成忠合作以外，他也在廣東省拓展了自己的外貿業務，他要把更多的“中國制造”帶回中亞。

乘著共建“一帶一路”倡議的東風，於成忠和伊利亞斯等合作伙伴的生意越做越大，金億集團2023年貿易額突破百億元，創下歷史新高。

從推車貨郎到百億外貿公司“掌門人”，於成忠的成功是中國不斷擴大對外開放的發展縮影，“十年來，我是見証者，更是受益者。”

中哈合作伙伴的故事還在繼續，他們憧憬著攜手走過下個十年。（趙強、劉慧、楊睿、劉潔妍、石麗峰、劉寧、李欣洋）

分享讓更多人看到