6月的新疆，民航業激情涌動。國產商用飛機從喀什首飛中亞，國產貨機從伊寧起飛全球首秀……

一架架飛機從全國各地滿載游客去阿勒泰、去喀什、去伊寧尋找詩和遠方。眼下，新疆旅游、商貿等迎來客運高峰。

截至5月27日，2024年烏魯木齊國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次，同比增長17.6%。

隨著旅游人數持續走高，新疆民航業迎來了千載難逢的發展機遇。行業自身如何釋放內生動力，為新疆經濟發展增添新動能呢？

航線+機場

通達能力不斷提升

6月7日10時38分，喀什至胡佔德航線正式開航，標志著國產ARJ21飛機首條中亞航線開通。

中國商用飛機有限責任公司營銷中心副主任楊洋表示，ARJ21飛機開通首條中亞航線，為共建“一帶一路”國家人民提供更加便捷的出行方式。今后，國產商用飛機將為新疆開辟新航線提供更多可能，助力新疆完善“三網三環”航線網絡結構，加快構建“干支通、支支通、全網聯”的航空運輸服務模式。

民航業與旅游業是天然的戰略伙伴關系，二者互相促進、互惠互利。旅游業為民航業帶來客源與發展，民航業則提升旅客、景點的連接性，助推旅游的便捷化與多樣化。

自2023年6月2日在疆內首航以來，成都航空已設立吐魯番、伊寧、喀什3個過夜基地，投運9架ARJ21飛機，覆蓋新疆23個機場，覆蓋率達92%，開通疆內航線43條，展現以國產商用飛機織密“雲上公交”航網的獨特優勢。

“將進一步加強與成都航空等航空公司合作，不斷探索和開發新疆旅游產品，進一步提高中外游客到新疆旅游便利性，降低旅游成本。”新疆文化旅游投資集團有限公司黨委副書記、總經理劉讓群說。

仰望天空，一條條航線架起聯通內外的“空中橋梁”。

俯瞰大地，一座座機場猶如鯤鵬展翅，為經濟社會發展注入新動能。

近日，中國民用航空局正式出具皮山民用機場工程預可研報告行業審查意見，標志著該機場工程前期工作取得階段性進展﹔

今年，和靜巴音布魯克機場、奇台江布拉克機場通航已在計劃之中﹔

巴裡坤大河機場進入全面建設階段﹔遷建伊寧機場場址已獲批﹔

拜城、阿合奇、青河、吉木乃等地機場項目前期工作穩步推進﹔

……

越織越密的航線網絡，越建越多的支線機場，推動著新疆民航業高質量發展。一方面，加快疆內區域樞紐與烏魯木齊間的航空快線產品建設，打造高頻、高效“干支”快線產品﹔另一方面，積極拓展疆內航線網絡，穩步開拓通航市場，深挖支線航空市場潛力，全疆機場通達能力顯著提升。

航司+旅游

詩和遠方近在咫尺

一部電視劇帶火了阿勒泰，成為國內當下旅游熱度最高的地方。6月伊始，盛夏之旅序幕已悄然拉開，各個航空公司加密、新開至阿勒泰直飛航班。上海直飛阿勒泰航線將於7月1日開航，每周執行3班。不少上海市民將暑期長途旅行目的地瞄准阿勒泰。

阿勒泰地區文化體育廣播電視和旅游局將與中國南方航空、愛奇藝聯合策劃推出“我的阿勒泰”主題航班。

“隨著加密航班和新開航線，阿勒泰雪都機場日航班高峰預計可達18班左右，創歷史新高。”新疆機場（集團）有限責任公司阿勒泰管理分公司黨群部部長戴丹陽介紹，在開拓新航線的同時，公司運用串飛、環飛、通程等多種方式增加航線密度，阿勒泰地區三大機場進出港旅客大幅度增長。

為迎接更多游客來阿勒泰游玩，新疆機場（集團）有限責任公司阿勒泰管理分公司將與各大航空公司、旅行社等緊密合作，共同打造高品質旅游產品和服務，滿足游客多元化需求。在保持廣州—阿勒泰、成都—蘭州—阿勒泰、伊寧—塔城—阿勒泰等13條原有航線的基礎上，將在暑運新增北京、上海、長春、杭州、深圳、鄭州、武漢等地以及喀什、阿克蘇、庫爾勒、昭蘇等疆內熱門景區10條航線，為廣大旅客出行搭建快速、便捷的“空中橋梁”。

截至6月11日，今年新疆機場集團旅客吞吐量達到1852萬人次，同比增長22.94%。全疆范圍內，烏魯木齊、喀什、伊寧等22個機場的旅客吞吐量均超過了2023年同期水平。

庫爾勒梨城機場旅客吞吐量突破百萬大關，較去年提前18天﹔阿克蘇紅旗坡機場旅客吞吐量突破100萬人次，比去年提前40天實現﹔喀什徠寧國際機場分別實現單日航班量突破百架次、旅客吞吐量最快突破百萬人次等開航以來的最高紀錄……一系列旅客吞吐量新紀錄的背后，是旅客更加優質的出行體驗作支撐，是機場的科學運轉作保障。

新疆是不少游客向往的詩和遠方。為進一步深化“航空+旅游”產業合作，各個航空公司摩拳擦掌，成都航空“吐魯番號”旅游包機首航、天津航空“昭蘇天馬號”主題彩繪飛機首航﹔海航航空旗下海南航空、大新華航空等11家航空公司聯合野馬集團有限公司推出“憑登機牌樂游野馬”活動，利用航空產業優勢，不斷加強產業聯動，便利各地旅客進疆、游疆。

“將逐步開通連接新疆各旅游目的地城市的旅游環飛和串飛航線，開通通用機場到支線機場的航線。”亞捷航空集團副總裁、新疆天緣通用航空有限責任公司董事會秘書楊黎說，使縣級城市能夠實現航空通達，推動當地旅游產業發展，做好文旅融合大文章。

航空+物流

帶著新疆飛遍世界

6月6日，由圓通航空裝載4噸貨物的國產“客改貨”飛機從中國新疆伊寧飛往烏茲別克斯坦塔什干。這是我國國產全貨機首次飛出國門，也是國產全貨機開通的首條國際貨運航線。

圓通航空ARJ21貨機將定期往返伊寧與塔什干，在為中亞送去跨境電商商品等的同時，也把當地特產帶回國內，助力中國企業“走出去、引進來，買全球、賣全球”。

航空產業快速發展，使得新疆物流更加便捷，朝發夕至成為現實。

5月22日，中國郵政集團有限公司吐魯番市分公司將600多件哈密瓜通過航空郵路飛往成都，今年第一批早熟瓜以最快速度送到成都。

庫爾勒梨城機場自5月底開始啟動白杏運輸工作，日均有30噸白杏乘機飛往全國多地，可實現當日達。從田間地頭到目的地，最快僅需4小時，隨著旺季來臨，預計今年整個運輸周期發貨量達1100噸。

截至6月12日，南方航空物流股份有限公司運輸量比上月增長超過20%，其中以水果運輸為主力，小白杏、哈密瓜、番茄等更是拉動整體貨量大幅上升。

“得益於南航寬體客機的高效利用，通過客貨聯動完善運力供給，有效保障鮮活農產品的快速送達。”南航物流新疆分公司銷售管理室主任祖崧淋介紹，5月以來，新疆小白杏、哈密瓜等農產品大批量運輸進入高峰期。北京、上海、成都等國內多個城市消費者對新疆高品質生鮮產品的需求愈發旺盛，新疆農產品運量顯著增加。

航空樞紐建設正在為喀什物流產業發展注入新的動力。今年，喀什藍天迅達貨運代理服務有限公司與浙江、重慶、山東、深圳及喀什本地周邊縣市企業簽訂長期合作協議，借助喀什豐富的航線網絡，為客戶提供個性化的運輸方案，降低物流成本，確保貨物能夠准時、安全、高效到達。

“依托航空樞紐和航線網絡建設，更多優質產品從新疆飛向了全國。”喀什藍天迅達貨運代理服務有限公司總經理王金柱表示，公司航空運輸的貨物主要有干果、服裝、生鮮、電子產品，每天平均4噸左右，旺季每天50噸到60噸。

6月5日，烏魯木齊國際機場單日貨郵吞吐量達902.9噸，創2019年以來新高。

“烏魯木齊國際機場將不斷發揮自身優勢、提升各方運行效率，提前做好暑運工作安排。”烏魯木齊國際機場業務發展部業務員馮馨緣介紹，在為旅客出行提供優質服務和便利的同時，積極打造亞歐黃金通道，建設亞洲客、貨運航空樞紐，將新疆的美景和美食帶向世界各地。

至“十四五”末，新疆機場集團將力爭年旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛行起降架次三大運輸生產指標分別達4500萬人次、24萬噸、54萬架次﹔在用和在建民用運輸機場數量達到33個，航空服務覆蓋新疆92%的縣級行政單元，力爭將烏魯木齊國際機場打造成我國面向中亞、西亞地區最便捷的國際航空樞紐。（馬伊寧）

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