4月21日，新疆天緣通用航空有限責任公司烏魯木齊至富蘊航線成功首航，同時新疆航空產業（低空經濟）研究院揭牌，為新疆帶來低空經濟發展新機遇。

去年7月6日，在烏魯木齊舉行的國際航空樞紐建設論壇上，烏魯木齊市、喀什地區、新疆機場集團與江蘇亞捷航空發展集團有限公司合作，共同在烏魯木齊市成立新疆天緣通用航空有限責任公司。

“目前，公司首批4架皮拉圖斯PC-12NG型飛機已到位，下半年計劃再引進2至3架PC-24噴氣式飛機。”亞捷航空集團副總裁、天緣通用航空董事會秘書楊黎介紹，公司著力構建“立足新疆、輻射全國、聯通中亞”的“1小時航空經濟圈”，在新疆創新發展“短途運輸+電動垂直起降”聯合運行模式，以此帶動新疆全域低空經濟發展。

天緣通用航空強化喀什境內南疆航線串聯，將於5月開通喀什—圖木舒克—莎車串飛環線，待葉城通用機場投用后，6月開通喀什—葉城—圖木舒克/莎車“干支通”聯運航線，實現新疆首個“干支通”聯運航線試點﹔圍繞北疆優質景點打造旅游環線，預計5月開通克拉瑪依—喀納斯—阿勒泰/富蘊旅游環飛航線。同時，年內計劃開通喀什—且末/若羌—格爾木/花土溝航線，實現高原地區短途運輸互聯互通。

為保障高原及高高原地區航空出行，天緣通用航空力爭於2024年秋冬航季使用PC-24飛機開通喀什—塔什庫爾干航線。2025年開通烏魯木齊/喀什/伊寧—拉薩、烏魯木齊/喀什/伊寧—昌都、喀什/吐魯番—西寧跨省區高原直航航線。

針對中亞地區，2024年下半年，天緣通用航空計劃開通喀什—比什凱克、伊寧—阿拉木圖等跨境包機﹔2025年逐步開通喀什/伊寧—比什凱克/阿拉木圖/杜尚別/塔什干跨境短途運輸定期航班﹔同步建立覆蓋中亞5國的商旅包機、醫療轉運等短途運輸服務能力。

目前，新疆已經成為全國通用航空發展較快、機隊規模及機場數量相對較大的省（區），通用航空發展優勢顯著、勢頭良好、潛力較大。

新疆地區建成並取証的A1類通用機場有2個，在用B類通用機場11個，在用直升機場4個。在建A1類通用機場為葉城通用機場、溫泉通用機場，規劃設計低空飛行服務站3個，分別為阿勒泰、克拉瑪依、且末。

根據規劃，到2030年，全疆建成A2級以上通用機場累計達89個，密度達到每10萬平方公裡5.4個﹔到2035年，全疆建成A2級以上通用機場累計達98個，密度達到每10萬平方公裡5.9個，全疆99%的縣級行政單元能夠在直線距離50公裡范圍內享受到通用航空服務，服務的總人口達到全疆總人口的99%。

新疆航空產業（低空經濟）研究院成立后，將依托新疆智能裝備研究院的科創平台和優質資源，邀請院校和科研機構專家教授組成專家智庫，按照專業分工設立臨空經濟/產業研究中心、樞紐建設研究中心、通航產業（低空經濟）研究中心，為新疆民航事業發展提供智力和政策支撐，更好服務自治區“八大產業集群”發展。（馬伊寧）

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